奥迪的虚拟后视镜专利

BBA三大巨头之一的奥迪，一直有着“灯光工厂”的美誉，其各款车型的灯光配置就能看出其优美的质感和灯光效果。不过这一次，奥迪下了一盘大棋，在自己最擅长的领域开了一个先河。2019洛杉矶车展，奥迪新车e-tron Sportback将大灯带到了一个新的高度，你可以了解一下“看电影”的百万像素大灯！

外观尺寸

奥迪e-tron Sportback整体风格基于e-tron，采用了滑背式车身设计，前雾灯改为大尺寸凹面设计，并增加了哑光银镀铬装饰。S-Line套件和20英寸风车轮圈让新车有了很多亮点。车身长宽高尺寸分别为4901 * 1935 * 1616mm，轴距尺寸为2928mm。

上面提到的百万像素数字矩阵LED大灯，是由灯组中的65，438+0万个数字微镜器件投射而成。虽然展示了奔驰、WEY等类似概念，但依然是奥迪量产。侧面腰线犀利。得益于尾部收缩造型，摄像头组成的虚拟外后视镜为车身带来了0.25的风阻系数，同时增加了约10km的续航里程。

内部配置

内饰风格和奥迪e-tron差不多。中控台偏向驾驶座，三块大液晶显示屏。独特的方向盘设计还增加了镀铬饰条。座椅也很舒适，但遗憾的是后排头部空间有所损失。

电源底盘

奥迪e-tron Sportback采用quattro四驱系统，前后各一台电机，没有传动轴和差速器，可以更加灵活的分配前后动力输出。正常情况下后轮驱动，在路面附着条件不足或过弯时，前轴电机可以随时介入并自动分配前后动力。电池组(95/71kWh)位于车身底部，降低了车身重心。

奥迪e-tron Sportback提供两种动力选择，55 quattro最大功率265kW，最大扭矩561N·m，续航里程446km。50 quattro最大功率230kW，最大扭矩540n·m，续航里程347km。底盘悬挂采用前双横臂独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。几乎所有的悬挂部件都是铝合金材质，充分保证了车身轻量化的需求。

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