宝马出事了，现在左前翼子板从里面生锈了？我该怎么办？我还能用吗？
没错，今天#二手车#有趣的故事就是大虎哥分享的。今天受一位#天津#车迷委托试驾一辆宝马730，不得不说它的创新之处:如果说“双肾”进气格栅是#宝马7系#宝马730Li的传承，那么没有半圈的“天使眼”日间行车灯就是他创新的尖端，同时这种沉稳的外观也让奔驰S300L在它面前略显风骚。
而这位客户前不久刚看了#奔驰# #奔驰S300#发现奔驰可能很舒服，但是太商业化了，而宝马7系完美的结合了商务和运动，尤其是今天大标为这位粉丝试驾的730。先来看看这款车的基本信息:初始登记:20118年0月，表观里程:3.4万km，新车指导价:80.8万元，车行当前报价:55.8万元。
在二手车市场见了客户后，大标一起走到车库，车库的老板估计一大早就来了，就在车前等我们。他看到我们就对客户说，兄弟，没什么好测的。不知道你能不能找个检查员过来做。来了很多年了，也没人还车。别急，真的是浪费时间。话刚停，大彪。我站在那里很尴尬，你知道吗？
这时候客户帮忙说:既然车况极好，那我再找人检测一下，这样我就放心多了！什么，你不能？修车厂老板估计一会儿有事，就随口说，你看，快查，我一会儿出去看手推车。听到这个大老虎，我默默念道:都说精品。不要检测出任何问题，那就真的伤脸了！
闲话不多。我绕着车走了一圈后，拿起设备检查全车漆面。跑了一圈，发现右后翼子板有钣金喷漆，右后门喷漆修复。结合钣金修复的位置，推测可能是擦碰造成的。
仔细看图片，可以明显看到前后杠上有明显的油漆痕迹，漆面的层次感和脏点很明显。有时候光线好的时候，看漆面，完全可以看出哪个位置刷了漆，哪个位置没刷漆，但是刷漆不一定会有钣金的可能，钣金基本都是需要刷漆的。
检测完外观，问题不是很大，接下来大标准备检测机舱。这台宝马730LI的“大心脏”搭载了一台代号为B48B20B的2.0T四缸涡轮增压发动机。最大功率190kW(258PS)，匹配8速手自一体变速箱。业务稳定，控制权也有。老虎有翅膀，怎么飞都行！
无论机舱看起来多舒服，细节才是王道！现在我们一起来检查一下机舱的细节:首先检查引擎盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸和拧紧的痕迹。大灯日期与车辆出厂日期一致，大灯和减震器螺丝无拆卸和拧紧迹象。
我们可以清楚的看到发动机气门室盖螺丝没有拆卸和漏油的痕迹，整车线束与车辆生产日期一致。
就是在检测机油的时候，我发现购买后脏油需要更换，雨刮水需要添加。可以加玻璃水清理一下。防冻冰是正常的，但请注意。检测时需要更换电池，但正常启动没问题。后期启动感觉有点费力的时候也要更换。不然开到哪个郊区，完了再回来都不舒服。
机舱检查后，除了需要更换机油，没有大问题，挡泥板衬板和横梁也没有钣金修理。现在让我们进入车辆内部，看一看内部:一股科技和豪华的气息扑面而来。向驾驶员一侧倾斜的中控台体现了宝马的驾驶至上精神。在你能看到的所有地方，除了控制面板、屏幕、装饰板，都没有多余的硬性装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感。
经典的圆形方向盘手感不是一般的好，而是非常好！方向盘两侧的多功能按钮为驾驶员的操作提供了方便。不过，这里有一个基本的方法可以辨别车辆是否有调表嫌疑:只看内饰的磨损情况，尤其是第一步要看方向盘和变速杆周围的磨损情况。磨损太厉害，性能也就两三万公里，小心点，这车内饰还是正常的。
另外，对内饰的检测，不仅可以初步辨别该车是否有表调，测试功能是否正常，还可以检查是否有涉水或泡水的嫌疑。检查发现座椅螺丝未拆卸，导轨未生锈，安全带螺丝未拆卸，生产日期与车辆生产日期一致。点烟器和座椅底部没有发现水渍和锈迹，可以排除涉水进水的可能。
在这里，我想再和大家分享一点:豪车，尤其是准新豪车，一般都有大毛病，一般都会选择精修。所以要抱着鸡蛋里挑骨头的心态去检查一辆车，从细节中发现问题，再结合专业知识和经验去判断分析！
重点，重点，重点，重要的事情说三遍:不要辜负大老虎的苦心讲解。
然后测试了车内所有功能，没有发现异常。车辆启动后，对发动机电脑和各模块电路进行了测试，发现有故障码，但应该问题不大，而且都是暂时的故障码。但是，为了车辆的可靠性和驾驶安全性，最好稍后去4S店做进一步的检查。
内饰检查完毕，现在开始路试吧。出于安全考虑，我们规定路考时不允许拍照。以下是我的感受:首先这款车的舒适度还是很高的，空间也是相当充足的。大彪，我的客户和车店老板都是180，坐进去不挤！其次，科技感十足，能给人带来无尽的幻想，操控无话可说。让我们为奔驰S级认输吧。
路试结束后，我们把车开到事先约定好的修理厂，用升降机慢慢吊起来。你也看到了，这车的底盘除了有些灰尘泥沙还是很不错的。前车主应该是个很爱惜车的人。毕竟不得不夸他检测到这里一切都还不错，可能会有朋友抬杠，但是我检测了几千辆车，新车检测几个月就出现这么多小问题。
大标，我把底护拆下来之后，我们也可以一目了然的看到底盘的车况，可以清晰的看到画面:底盘整体没有撑底的痕迹，发动机、转向器、变速箱都是拆开漏油的。
不过大标在测试发动机油底壳螺丝时发现有轻微漏油现象，但目前不开车影响不会太大，不过保养时记得更换螺丝和垫片。
检测到此结束。我把整体情况反馈给客户后，客户露出了满意的笑容，感觉心里的大石头终于落了地，因为他说还在犹豫是买新奔驰S级还是新宝马7系。他朋友推荐他买二手车，但是他在一些网络平台上看到二手车的水深，怕买事故车或者泡水车，威胁行车安全，所以最后找到我们帮忙检测。
最后大虎为这个客户操碎了心，帮忙查了一下，这辆车目前的二手车市场价基本在53万左右，而精品车的车况预估是增加的。但是这辆车的价格是56.6万，车行应该留有价格谈判的余地，但是二手车是一个状况，所以应该提高到53万。客户听完也有分数，于是和大虎告别，我去车行谈价格。我很庆幸，回程路试后，大概半个小时后，我们客户发来消息，54.3万元买车。也祝这位客户用车愉快，行车安全！
好了，今天的测试分享到此结束。我是资深二手车检测师，大普格先生。我们检测的是二手车，日常使用中难免会有一些易损件。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车本身的状况和车的性价比。如果您有任何与二手车相关的问题，都可以来找我们为您解决。
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。
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