中国高铁在国外交专利费吗？

当然不是。高速高价，低速低价，群众各有所需，一举平息了高铁的争议，极大地方便了群众出行，促进了经济发展和产业转移。怎么能称之为大浪费呢？

当中国人的收入逐渐与发达国家接轨时，低速低价的动车自然会逐渐被淘汰。

1层的观点是错误的。不能说路不是因为腐败才修的。众所周知，要想富，先修路。抛开知识产权问题不谈，不举债修路几乎是不可能的。但是贷款建高速公路变成收费公路，一旦收了就没完没了。高铁可以跑便宜的动车，比高速公路好多了。当然，不管是贷款修路还是修铁路，最终都是老百姓买单，但是修路是有利可图的，所以收费是无止境的。修铁路是公益，只要不太亏就行。因此，不用说，修建公路或铁路对人民更有利。当然，你可以说你不会修路。那么，就不需要发展经济了，古代人也能生存下去了吧？