Autox专利

华为以3.39亿元拿下该地块，并计划投资建立华为广州R&D中心。该项目计划在R&D从事智能汽车、云计算和物联网，并加速？ICT？技术在广州各行业的应用。

据了解，该地块规划为新型工业用地(M0)，总用地面积约？178.94?亩，规划总建筑面积约为？16.6?一万平米，转让费？3.39?1亿元，土地流转成功，为打造广州西海岸，打造西部科技创新走廊，按下加速键。

就推动广州智慧城市、云计算、物联网发展达成全方位、深层次的战略合作。

此次R&D中心是华为与广州市政府继去年6月12月07日签署“鲲鹏+盛腾”产业战略合作协议后，在推动广州信息通信技术创新发展方面的又一次深化合作。

一直以来，华为在R&D都有很大的努力，愿意投资，重视自研。R&D不仅在今年的国内500强企业中投资金额排名第一，而且在建设R&D中心方面也很慷慨，这些中心已经在世界各地开花结果。

华为代表了中国最独立的企业，应该没有了。

华为的自研成果和技术可以说是国内第一，华为在研发费用上的投入在国内一直是持续的？13排名第一。

R&D的开销比2~9个人的总和还多。如今，华为拥有超过654.38+0.3万的专利，是中国第一。

华为2019年报显示，华为全年营收8588亿元，R&D投资1317亿元，约合15亿美元。

占年销售收入的15.3%，近十年研发总投入超过6000亿元。2020年，R&D投资预计将超过200亿美元，高于去年的投资。

值得注意的是，近年来，广州一直是国内汽车产业和自动驾驶企业聚集的重镇。

首先，作为全国三大汽车生产基地之一，广州在汽车制造领域有着深厚的积淀，不仅汇聚了广汽、丰田、本田、日产等众多老牌汽车巨头。

还拥有广汽传祺、东风日产晨风、广汽比亚迪、BAIC四大新能源汽车自主品牌，以及恒大恒驰、宝能汽车、Xpeng汽车、广汽蔚来等一批造车新势力。

其次，以自动驾驶技术为代表的人工智能产业也是广州近年来着力发展的重点，吸引了大量自动驾驶企业落户。

2065438+2009年6月，广州向广汽集团、文远智行、马骁智行、齐静科技、深蓝科技、AutoX等6家自动驾驶企业发放了首批自动驾驶路测牌照。

2019年8月，广州也推出了首款真正能打到普罗大众的自动驾驶商务出租车。

目前，广州有超过150辆汽车提供自驾车出行服务，成为全国自驾车商业范式的广州模式。

值得注意的是，华为在智能手机和电信领域的业务，自从去了华为之后，受到了美国持续的制裁和打压，受到了很大的影响。在此背景下，华为进一步加大了在汽车领域的投入，希望汽车市场能够成为华为新的突破口。

今年9月，华为控股100%的华为电气技术有限公司正式成立，注册资本。2.5?十亿人民币。

随后，在今年6月30日10的华为Mate40系列国内发布会上，华为也正式发布了智能车载解决方案品牌HI(华为？聪明？汽车？Solution)，带来全栈汽车解决方案，包括1计算和通信架构，5大通信系统(智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能车载云服务、智能电动)，30多个智能组件(包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等组件)。

114年10月14日，华为、长安汽车、当代安普科技有限公司宣布，将共同打造高端智能汽车品牌。

最近华为还把做汽车零部件的BU并入消费者业务，在华为原有消费者业务发展受限的背景下，这是有意义的。

华为此次之所以在广州设立R&D中心，正是利用广州在汽车、自动驾驶等领域的产业集聚和人才集聚优势，加速华为在汽车电子领域的布局。

可以说，华为的R&D中心实际上将是华为的汽车R&D中心。

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