篮球鞋问题

耐克:

Zoom air:耐克在90年代推出的最新气垫技术，体积小，薄，重量轻。主要由弹性好的纤维包裹气垫组成，更注重响应而非缓冲。

Max air:耐克的气垫技术主要用在内线球员的球鞋上。它又厚又硬，分成几个气室，适合较重的选手佩戴，需要很大的压力才能显现出反弹效果。

气垫鞋底:最早的气垫技术，很简单，就是在鞋子的中底挖几个洞，加上一块包裹着气体的塑料材料。现在应该不是用来做最新款的篮球鞋，而是用来做复古鞋。

Total max air:是耐克的“气垫王”。太专业了，减震效果很好，但是不适合普通人穿，踩上去很重。

Shox:就是所谓的“气柱”。它实际上是一种不借助气体的物理减震技术。作用于整个手掌或脚跟，通过橡胶柱受压后的变形来完成减震过程。橡胶柱恢复时需要很大的压力才能获得驱动力，但减震效果明显。一般是弹跳力好的选手穿的。

Foamposite:耐克的鞋面材料是Blue Jet和勒布朗第四代鞋面使用的材料。它是由聚氨酯泡沫制成的。鞋面成型后注塑材料不易变形，提供极佳的包裹感。但是很重，手感不好，需要长时间的磨合。也是最高科技的代表。

Flywire:耐克在北京奥运会前推出的最新技术，可以替代foamposite的新一代鞋面材料，重量轻，韧性强。用这种鞋面的球鞋重量会降低到过去不可思议的程度。

Lunar foam:运动鞋中底技术，重量仅为之前phylon中底的2/3。耐克专利配方主要用于跑鞋，对长距离比赛大有裨益，可降低40%的能耗。

其余的，如impax，phylon等不太知名或历史悠久的就不一一介绍了。

阿迪达斯:

Adi prene:后掌一般用的减震胶比较坚硬稳定，但是长期使用会老化。

Adi prene+:和Adi prene是同门，经常同时使用。是中档球鞋的标配。它很薄，高弹性，响应速度快，空间感比zoom air更强。美中不足的还有老化，脚离地太近容易踩空，造成运动损伤。

Clima cool:著名的“凉风”技术，在鞋面或衣物表面使用特殊材料达到透气效果，还可以通过换料保暖。

弹跳:以前叫a3，和shox差不多，稳定性比shox强。加内特在前几代球鞋中使用了这项技术。

Formotion:第6代麦迪使用的一种加强稳定性的装置，也叫GCS地面控制系统，可以减少所有水平力，避免改变方向时扭到脚。

阿迪达斯也有包裹技术比如麦迪的第四代应用等等。

锐步:

DMX:锐步的专利中底减震技术有很多种，DMX shear是物理减震装置，DMX Mega，DMX Micro，DMX 6，DMX 10等。都是用气囊减震，一般称为流动气体缓冲。这种系统一般有两个以上的气室，通过通道相连，气体可以在两个气室中自由流动，达到前后掌交替缓冲的效果。但是，早期的DMX会下沉，长期的运动会导致疲劳。现在有DMX莱德和DMX泡沫。从字面上看，我们就知道这不是单纯的气体减震，而是将充气海绵放在鞋底作为减震材料，解决了DMX的一些问题。

泵:锐步的老派技术为锐步在80年代打下了坚实的基础。现在它又重新捡起来，开发了自动充气系统和可调充气装置。原理是鞋垫下面有充气海绵和气泵，鞋面有气囊。走路时踩在海绵上相当于给鞋子充气，会增强鞋子的包裹性和舒适性，避免踩在脚上受伤。

赫希日德；它就是“蜂巢”气垫。在普通气垫上增加了一个类似蜂巢的六边形支撑架，延长了气垫的使用寿命，脚感舒适。不会像zoom那么软，也不会像Max air那么硬。

此外，还有一些核心技术如水野彩香的波，匡威的图标，李宁的“李宁弓”，弹跳，坐垫，安踏等。，和上面的一些技术类似，就不一一介绍了。