追求卓越——面向未来的先进注射系统
早在2018，Nostrum？能源已经发布了65，438+0个专利洒水喷头控制器。当它们与定向喷雾和冲击喷射喷头配合使用时，所有开发的控制策略和技术都可以有效地应用。
工程总监山姆？巴罗斯提到，控制器可以用来监控发动机的运行状态，决定何时喷水以及喷水的具体量。实际上，控制器可以通过发动机转速与负荷的函数关系来设定具体的出水量，并可以根据各种外界因素进行调节，如排气温度(EGT)、进气温度(IAT)、环境湿度等。喷水可以用来抑制发动机高负荷工况下的爆燃，可以有效管理排气温度，同时可以省去保护零部件所需的燃油加浓过程。对于采用的WLTC排放标准和RDE行驶工况，这项技术可以用好玩来形容。
为了公开展示这款喷射产品的潜力，它已经安装在1改装的日产GTR车型上，并匹配了更大的涡轮增压器和1全新的燃油系统。车辆可使用辛烷值为91的汽油，可输出735？千瓦功率。
妙方？Energy的定向喷射和碰撞喷射喷油器对缸内直喷式燃油喷射系统和进气道喷射系统也有很高的适应性。高速喷油器和高压燃油泵已被用于世界各地的各种高性能汽车，包括雪佛兰克尔维特和奔驰AMG。
另一个层次
宝马2016发布的M4对公司的发展起到了很大的推动作用。GTS模型。这款车型是几十年来第一款投入量产的带喷水技术的车型。穿过M4？GTS车型的推广有效提升了其他汽车厂商对喷水技术的兴趣。妙方？Energy曾试图拉动其他汽车制造商参与项目开发，从而提高模型的计算能力。
巴罗斯认为，汽车动力系统电气化是大势所趋，尤其是在立法方面。比如政府可以通过禁止非电动车在城市中心区行驶来促使消费者接受电动车，让厂商逐渐调整车辆研发的重心。
巴罗斯认为，利用压缩天然气(CNG)发电和通过太阳能和风力发电的分布式微电网，将是在相对较短的65，438+0时期内有效扩大电动汽车充电设施的高效方式，而不依赖于传统的发电和输电方式。
市场调查
在燃油系统售后市场，妙方？能源启动妙方？高？业绩，并实现了商业化运作，使公司业务实现了持续增长。与此同时，妙方？在能源方面，公司的工程能力和汽车制造商/一级供应商的经验也被用来面对来自后市场性能领域的排放挑战。
未来，秘方？Energy计划继续扩大其售后市场的产品品牌数量。到2022年，预计将成为特色产品和小型汽车制造商的二级/一级供应商。妙方？目前，能源公司已投入巨资建立具有全球汽车零部件贸易唯一识别号(OE)水平的工程能力、制造能力和测试能力。同时，目前的售后市场业务已经为OE供应设施的建立提供了1良好的顺利启动流程。
改变态度
电动车数量激增对Nostrum有负面影响？能源公司的未来发展有着重要的影响。一方面，一些汽车制造商认为内燃机正在消亡，未来的车型将逐渐向全电动转型。另一方面，消费者也逐渐意识到电动汽车还有技术提升的空间，比如电池成本、寿命、电池容量等。
巴罗斯坚信，新开发的内燃机在清洁性、经济性和技术先进性方面都比过去有了很大的提高，相关研究人员将继续开展研发工作，以满足更严格的排放和油耗标准。在这种观念的影响下，Nostrum？Energy公司的发动机稀释燃烧系统具有良好的应用前景。通过该技术，发动机可以在不使用燃料加浓或延迟点火正时的情况下，以更高的压缩比运行，具有更高的工作效率。
作者:卡尔？瓦达什菲
整理:王？
编辑:伍斯特
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