请教三缸发动机和四缸发动机的区别和优缺点。

1，三缸车的发动机只有三缸，四缸车的发动机有四缸，排量在1升以下的发动机通常有三缸，1-2.5升的发动机一般是四缸发动机。

2.一般四缸发动机比三缸发动机运转更平稳；？

3.如果对比同排量的发动机，三缸发动机的缸径比四缸发动机大；三缸发动机在动力性能上大于四缸发动机。

三缸发动机的优点是:油耗低，发动机结构简单，制造成本低，维护成本低，所以使用成本低。三缸发动机的缺点是:由于缸数少，进气量小，起步加速性能不如四缸发动机，城市行驶动力足够，但跑长途的动力不够。

四缸发动机的优点是起步、提速、加速都比三缸好，但发动机的稳定性也比三缸好。四缸发动机的缺点是，四缸发动机用在1.3L以上排量的车上，排量大，油耗自然更高。

扩展数据:

发动机缸套和活塞环是一对在高温、高压、交变载荷和腐蚀下工作的摩擦副。长期在复杂多变的工况下工作，会造成气缸套的磨损和变形，影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。分析气缸套磨损和变形的原因对提高发动机使用的经济性具有重要意义。

减少气缸套磨损的措施

1，正确启动和起动，发动机冷启动时，机油泵因温度低、粘度大、流动性差而缺油。同时，原缸壁上的机油在停止后顺着缸壁往下流，不能像启动瞬间正常工作时那样得到很好的润滑，导致启动时缸壁磨损大大增加。

所以第一次启动时，发动机要怠速几次再启动。起动后，发动机应怠速运转以提高温度。严禁猛打油口，待备用油温达到40℃时再启动。起步时应坚持低速档，依次在各档行驶一定里程，直到油温正常，才转入正常行驶。

2、正确选择润滑油，要严格根据季节和发动机性能要求选择最佳粘度的润滑油，不购买和使用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量和质量。

3.加强对滤清器的维护，使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减少气缸套的磨损至关重要。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸，减少气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施，特别是在农村和风沙地区。有些司机为了省油不装空滤是绝对错误的。

4.保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度应该是80-90℃。如果温度过低，不能保持良好的润滑，会增加气缸壁的磨损。气缸内的水蒸气容易凝结成水滴，会溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸壁受到腐蚀和磨损。

试验表明，当气缸壁温从90℃降至50℃时，气缸磨损是90℃时的4倍。如果温度过高，会降低气缸的强度，加重磨损，甚至会使活塞过度膨胀，造成“胀缸”事故。

5、提高保修质量，在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或修理损坏和变形的配件。安装缸套时，应严格按照技术要求进行检查和装配。在保修环更换操作中，应选择弹性合适的活塞环。如果弹性太小，气体会跑进曲轴箱，把缸壁上的油吹掉，增加缸壁的磨损。过大的弹力会直接加重缸壁的磨损，或者因为缸壁上的油膜被破坏而加重其磨损。

参考资料:

人民网-汽车发动机气缸套磨损的原因及维修