减温减压器的工作原理

蒸汽的减压过程是通过减压阀和孔板节流实现的，其减压级数由新蒸汽减压后的蒸汽压力差决定。减压阀的压力调节由大执行机构的电动执行机构完成，运行稳定，使用寿命长。根据二次蒸汽设定值的要求，无论一次蒸汽压力如何波动，二次蒸汽压力都能保持稳定。

减温装置:利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置。利用流体自身的动力降低了设备的动力消耗。减温水被粉碎成雾状水滴，与蒸汽混合，迅速完全蒸发，从而降低蒸汽温度。

扩展数据

为解决滑动支吊架悬空，管道中间上浮的问题，Xi安热工研究院对系统管道重新设计计算，选择支吊架，使6#、8#支架受力，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样就解决了支吊架悬挂空间的问题，改善了减温减压器的结构受力。

为了改善疏水条件，在汽缸上增加了疏水管道。即在6#支架后增加一根620疏水管，在减温减压器暖机热备用时打开，以减小汽缸上下温差，控制各种工况下管段上下温差，从而减少管道弯曲，消除焊缝裂纹。

百度百科-降温减压器