苹果自主导航系统新专利指日可待。

对于汽车行业来说，智能汽车和自动驾驶有着非常广阔的市场前景，这让全球各大科技公司都垂涎这块蛋糕，想要分一杯羹。作为全球市值最高的公司，全球科技公司中的佼佼者，苹果不仅对智能手机感兴趣，对智能汽车也很感兴趣。

最近，苹果公司向美国专利商标局申请了一项与汽车自主导航系统(ANS)相关的专利，该系统可以处理车道、路标、其他车辆的位置、行人的当前位置等。，从而在一定程度上实现自动驾驶功能。

据悉，这套系统(ANS)可以收集静态特征(车道和路标)和动态特征(如路线上其他车辆和行人的位置和运动趋势、环境条件、道路障碍物等)的各种信息。)通过自动导航系统实时了解车辆的外部环境，然后发出指令控制车辆的行驶。

其实目前这样的自动驾驶辅助功能并不新鲜。在特斯拉的AutoPilot和百度的Apollo上可以看到类似的功能，特斯拉和百度都将这种自动驾驶辅助放到了实车上进行测试和运行。百度还为此专门推出了无人驾驶出租车。

不久前，华为还推出了智能汽车解决方案品牌HI，意欲进军智能汽车和自动驾驶领域，并与沃尔沃合作推出首款HMS？为了什么？汽车的沃尔沃XC40？充值，而且相当有意思的是，该车之前搭载了谷歌的智能车载系统，可见这个市场的竞争之激烈。

其实苹果现在想进入汽车领域并不是一个想法。早在2013，苹果就提出了“iOS？在？那个？汽车”计划，宣布进军汽车领域，后更名为“CarPlay”，并启动了“泰坦计划？Titan)表示要打造一个完全颠覆汽车行业的全新模式，也让业界惊呼巨头来了。

然而，苹果的造车之路并不平坦。现在CarPlay已经广泛应用于车载机，和百度CarLife相差两分，但是苹果的车一直没见过。没有造车经验的苹果，在造车还是造软件的问题上摇摆了很久。直到2017获得加州自动驾驶汽车测试牌照，才最终决定研发方向以自动驾驶为主。

但苹果似乎有“造车情结”，并没有放弃造车。2018年8月，46名曾经供职于特斯拉的员工被挖走。截至2019年底，苹果从特斯拉挖走了约500人，从福田汽车挖走了170人。

截至目前，苹果已经公布了70多项相关专利，包括车载系统、自动驾驶、电机、悬挂系统、车辆导航等。CarPlay已经广泛应用于汽车行业。看来苹果造车可能是迟早的事。

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