日产为什么不在中国分别合资南北两家？

知名车辆有面包车NV200，Nissan皮卡等等。然而这两大车型都几乎沦落到边缘，日产面包车几乎停产，皮卡车在失去B端市场后也是生存艰难，所以郑州日产最终被东风日产入股了。

日产的专利车界第一，日产的发动机也是高技术，日产的变速器也是独树一帜，日产的汽车是整个系列，黑日产的都是想充值失败的，销量就说明一切。然后给你大沙发当卖点。价格一定要低，低的让你不信我能赚钱。所以，日产在中国混的好。倒是那些性价比高的，性能出众的混不下去了。这和企业的策略灵活性有关，但更重要的是和当地消费群体的观念有关。

日产的专利车界第一，日产的发动机也是高技术，日产的变速器也是独树一帜，日产的汽车是整个系列，黑日产的都是想充值失败的，销量就说明一切。然后给你大沙发当卖点。价格一定要低，低的让你不信我能赚钱。所以，日产在中国混的好。倒是那些性价比高的，性能出众的混不下去了。这和企业的策略灵活性有关，但更重要的是和当地消费群体的观念有关。

日产车技术世界领先，耐用，省油，省心，发动机静音相当好，做工也不错，皮薄，油漆薄可以接受，必竞车是开的，不是撞的！在中国的日系确实是最会偷工减料的。不过日系中最弱这个称号不适当。看看本田在中国销量占全球的比例，看看本田涉及的车型，其实日产比本田大。

在中国的日系确实是最会偷工减料的。不过日系中最弱这个称号不适当。看看本田在中国销量占全球的比例，看看本田涉及的车型，其实日产比本田大。在这种情况下广汽的员工以及它的生产线就闲置下来，这样的情况下东风本田将广汽这部分作为一个研发动力系统的厂家来进行生产，但是在后期也是拥有了自己的整车拼装业务，就有了所谓的本田南北分化。