大众EOS与logo 308cc对比？
纯正的标致家族脸，纯正的法式浪漫如果把多姿多彩的汽车市场比作一场宴会，标致品牌车型更像是宴会中的一道甜点或者一瓶浓郁独特的美酒。特别是308cc钻石雾灯和张扬的“大嘴”进气格栅，配合酷似F1车型的“V”型前鼻，带来强烈的视觉冲击。当然，这种符合大多数人美感的前卫前脸设计，在标致品牌的很多车型上都可以看到。
相比307CC，308cc的尾部造型更加优雅。
起源于大众PQ35平台的EOS，更像是POLO前脸和速腾车身的结合，与308CC的名字由来不同，但一个严谨刻板的大众公司却给了这款敞篷车一个浪漫的名字——EOS(EOS，古希腊神话中的“黎明女神”)。但其实还是符合我们传统印象的大众车型。特别是EOS的前脸依然采用了近年来大众极力推崇的大嘴造型，镀铬进气格栅和类似POLO的大灯设计。最直接的感觉就是这车看起来很大气。
尾部造型不强调运动感，看起来很稳重。只看EOS的尾部，没有刻意的装饰线条。整体感觉简单而饱满。这种设计思路在辉腾车型上也能直接感受到。近似矩形的尾灯镶嵌有圆形LED灯。这个设计是迈腾吗？还是速腾？至少不是大众EOS的专利。从车身尺寸和空间容积来看，标致308cc在车长和车宽方面明显强于大众EOS，这也使得标致308cc在车内的横向空间更加宽敞。轴距尺寸方面，两款车型分别达到了2605mm和2578mm，但大众EOS占优。好在对于一款敞篷跑车来说，车内空间(尤其是后排空间)并不是考察的重点。而这个尺寸带来的内部空间只能说是够用了。无独有偶，由于硬顶敞篷在顶棚打开时会占据很大一部分后备箱空间，车辆敞篷后，两车能提供给车主的最大后备箱容积只有226L和205L L，标致308CC还是大一点。动力操控性对比:4速自动变速箱拖累了308CC的表现，2.0T发动机+6速DSG变速箱让大众EOS更具运动感。动力控制方面:308CC搭载标致与宝马联合研发的1.6L EP6DT涡轮增压直喷发动机，最大功率110kw/5800rpm(MT运动版)或103kw/6000rpm(AT时尚版和豪华版)。应该说这样的动力配置可以算是大马拉小车了，不过很遗憾的是标致308cc只匹配了一台6速手动变速箱和一台4速自动变速箱。尤其是4速自动变速箱，大大拖累了1.6T发动机的动力输出。似乎时刻提醒司机，308cc不适合急速暴走，平稳享受才是追求。相比标致308cc，大众EOS的2.0TFSI发动机显然要强劲很多。其最大功率为147kw/5100rpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm。值得一提的是，这台双峰发动机可以在1800转和5000转时输出最大扭矩。同时，6速DSG变速箱的应用也让EOS的加速更加明显。0-100 km/h官方加速时间仅为7.8秒。标致308cc和大众EOS都搭载了涡轮增压发动机，动力性能更胜一筹。相比之下，搭载2.0T发动机的大众EOS在最大输出功率和最大扭矩上更占优势，6速DSG变速箱的应用也为大众EOS的整体表现增色不少。在制动形式上，EOS采用前后通风碟刹，散热效果会比308CC碟刹更好。舒适性和安全性对比:法式浪漫在308CC上得到了很好的展现，而大众EOS的内饰则倾向于实用，略显扁平。
优雅的弧线和棕红色+黑色的内饰配色，浪漫优雅的感觉迎面而来。
颈部通风功能装配在前排座椅上。
细节之美是法国模式的独特亮点。
三幅方向盘+黑米双色内饰是我们熟悉的流行风格。
带有全景天窗的5段式车顶是大众EOS的亮点。尤其是大众EOS的车顶设计，可以说是整个车身设计的亮点，比大部分敞篷车型(包括标致308CC)的两片式折叠车顶要复杂很多。屋顶由五个单独的部分组成。由著名的OASys提供(这家全球知名的车顶和车窗供应商也向宝马的迷你敞篷车、沃尔沃C70等高端车型提供相同的车顶配件)。大众的设计师们不仅保证了车顶完全发布后的美观造型，还将车顶收缩的时间缩短到了25 s，更难能可贵的是，EOS的车顶还配备了可在折叠折叠的基础上单独打开的天窗。让乘客享受冬天的阳光。
308cc只提供补胎工具，没有备胎舒适性配置。这两款车型都配备了双区自动空调，带座椅加热的真皮座椅，以及巡航控制。特别是标致308cc还配备了头颈部加热系统，让驾驶者在冬天驾驶敞篷车时不再感受到刺骨的寒冷。308CC手套箱特有的遥控锁闭功能也保证了乘客的财产安全，得到了更好的保障。总结:总的来说，标致308cc在整车尺寸和舒适性配置上优势明显，而在动力性能上，大众EOS的2.0T发动机更能让消费者直接感受到跑车的驾驶乐趣。此外，两款车都能充分考虑驾乘人员的安全，配置上体现了人性化的设计。所以无论是标致308cc还是大众EOS，无论是外观、内饰还是性能，都有着鲜明的个性。虽然两款车价格相差近65，438+万，但两款车的品质都很优秀。当然，你是迷恋标致308CC的法式浪漫，还是大众EOS的澎湃动力，已经不重要了。逛闹市区街区或者乡间小路，打开车顶，享受开着敞篷车的快感，才是最重要的，不是吗？