力帆汽车破产重组，本田飞度的姊妹车被称为“弗莱酱”...

经过两个月的准备，昨天(10，13)力帆汽车第一次债权人会议在重庆市第五中级人民法院召开，力帆汽车破产重整开始。

本次听证会的目的是明确力帆销售公司的总债权。根据法院管理人的审计结果，力帆销售公司目前账面资产只有3000万元左右，固定资产约为15万元。而其债务最终核定的债权总额为6.99亿元，即力帆销售公司的资产与债务之间存在近7亿的缺口。

而且力帆销售公司还有162民事、仲裁诉讼未决，涉案金额约8.7亿元。力帆销售公司现有账面财产也会优先支付员工上一年的工资，整体情况并不乐观。

这次审判只是重组的开始，7亿元的债务只是力帆销售公司的债务。主公司力帆汽车总负债已达6543.8+06.8亿元，汽车业务基本停滞。如果要实现重组，巨额的投入资金是跑不掉的。

那么还有希望吗？虽然力帆也有摩托车业务，也有一定的造血能力，但是杯水车薪，关键还要看新投资的引入。8月，力帆公开招募重组投资人。目前，两江基金和吉利重大投资均已提交注册材料，参与力帆的重组计划。但吉利公开参与后，后续再无消息。现在力帆汽车的生死似乎还是一团迷雾。

老孟，本田飞度姊妹车名字:酱。

今天(10 6月14)东风本田发布了新车？生活官方昵称——弗莱酱，弗莱酱其实是广汽本田飞度的姊妹车型，明天(10，15)就要亮相武汉车展了。

与新飞度一样，东风本田生活也推出了两个版本的车型，在设计上与新飞度没有太大区别。主要是细节上的差异，SPORT车型在前脸增加了代表本田高性能的红色线缆装饰，尾灯也采用了黑色背景大灯，后包围也有所不同。

CROSS车型的前保险杠上有一圈装饰，车身被大量黑色包围，包括尾灯。我个人觉得生活的两款车型的设计比飞度更运动。

其他方面，包括尺寸和动力，预计将与新飞度保持一致。虽然上市的节点会比飞度来的晚一些，但是这个命名，包括不同的细节，似乎并不比新飞度差，而且配置会不会互补，或者会不会有所提升，都是值得期待的地方。

更适合年轻人，海外三菱新游戏宋官图泄露。

上市两年多，三菱Eclipse？克罗斯确实到了一个中期变革的节点。三菱上个月对其进行了通告，其官图近日被海外网友泄露。

之前的预告让我们期待了很多。我们原以为三菱2017推出的全新e-Evolution概念车会有很大的还原，但现在看起来更像是现款车型的设计。

只是分体式大灯和中网已经更运动了，整体更像是回归。毕竟三菱逸格以前是跑车。

国内歌曲的尾部造型往往比较奇怪，但是现在新歌都在变，不过我觉得尾部才是点睛之笔。借鉴概念车的尾灯，其整个尾部更加简洁，明显更有质感。

从宣传册曝光来看，未来的歌曲仍将提供7种颜色。内饰尚未公布，但从仪表盘和车身的细节来看，预计全新逸格除燃油版外，还将提供插电式混动车型。预计将搭载全新欧蓝德2.4L阿特金森循环发动机的插电式混动系统，配备四驱系统，当然还有待确定。

新逸动的改动可以说是比较适合年轻人的，但是逸动未来是否会在国内继续更新换代还是有疑问的，因为按照三菱的规划，未来主要以东南亚市场为主，在国内市场的表现并不好，所以最终是否引入中期改款车型还要打一个大大的问号。

略有升级，上汽大众全新途观L上市。

据上汽大众官方透露，全新途观L正式上市，此次带来了7款车型。官方指导价26.5438+0.58-28.58万元。

这个小改动，新途观L的外观和内饰都没有变化，只是采用了扁平化的新Logo设计。

那么升级什么呢？这次途观L主要配备了一套10.3寸的数字仪表盘和面积？观点？360度鸟瞰全景影像系统提供190度和14不同视角的四个摄像头，随时查看车身周围情况。

具体车型方面，舒享版比同价位的老款时尚版多了前后头部安全气帘。四驱旗舰版更新了8英寸中控娱乐大屏和导航系统，包括CarLife/CarPlay、在线地图升级、自然语音控制和蓝牙功能等。，交互体验也会有所提升。

虽然这些升级并不多，但这也是途观L对市场的调整，继续在这个价位保持应有的竞争力。

四年后，一汽和奥迪成立了新的合资公司。

最近一汽和奥迪做了一件事:双方签署谅解备忘录，成立纯电动合资公司生产PPE平台，2024年投产。

目前，奥迪主要依靠四个平台开发纯电动汽车，即MEB和MLB。EVO，PPE和J1平台，MEB平台是大众主导的平台，也可以说是奥迪最入门级的电动车平台，刚刚在Q4出现？E-tron也将在这个平台上量产。MLB呢？EVO定位更高端，奥迪e-tron是该平台的车型。

至于J1平台，是保时捷Taycan的诞生地保时捷和e-tron开发的？GT也将成为Taycan的同平台姊妹车型。

主角PPE平台是奥迪和保时捷为大型电动车开发的高端平台。该平台将由多连杆前悬架、空气悬架、扭矩分配、后轮转向、800V电压支持和350kW快充支持。目前平台下的车型也在筹备中，预计亮相时间应该不会太远。

这个介绍其实是意料之中的。毕竟奥迪很多高端纯电动车型都表示会和国内市场同步生产。除了推动奥迪电动化的转型速度，这一平台也势必成为奥迪未来在华新的销售增长点，其未来生产的电动车将由一汽-大众奥迪的经销商网络销售。

本田新思域应该也会加入“两车战略”吧？

在过去的两年里，本田一直在平衡中国两家合资企业的产品，特别是一些销量不错的车型，如CR-V和郝颖，雅阁和INSPIRE。作为本田在中国最重要的A级车，思域现在将有“两车战略”。

近日，东风本田代号为2YN的全新思域正在进入试产阶段，广汽本田代号为2LN的另一个项目正在进行中，这是全新思域的“姊妹车型”。

事实上，全新思域海外版的专利图已经曝光。全新思域的前脸变化很大，灯组内部结构也有明显改变。原来的镀铬中网也换成了全新的海外飞度类似设计，但总体来说并不比现款思域更激进。

此外，它还取消了“回旋镖”尾灯，取而代之的是更受欢迎的贯穿式设计。从内饰的专利图来看，很明显中控台上方有放置屏幕的地方。预计会采用大尺寸悬浮式中控面板，这次的变化也不少。

目前没有时间信息，但根据历代产品周期，预计会在2021年底或2022年初发布，届时会有更新换代。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。