马自达申请了直6发动机和8AT变速箱。网友:旋翼多久回来？

我相信，当提到马自达，车迷们首先会想到的是曾经辉煌的转子发动机和坚持使用转子发动机的日本品牌。今年，马自达也迎来了100周年，而前两天，马自达给我们带来了好消息，那就是马自达正式申请了直列6缸发动机和8速自动变速箱的专利，这也意味着马自达6将在未来几年的某个时候应用这一“装备”。

马自达坚持运动，给人一种年轻、运动和激情的感觉。无论是马自达的轿车系列——马自达6、马自达3，还是SUV系列——CX 4、CX 5等。，它是一个以运动为导向的设计理念，这也让一些人非常喜欢马自达的这种风格。

然而，马自达的“运动”在今天的市场上不会说服许多人。即使有角王的操作和很多动作的调整，也因为一般的动态参数而被认为是“谈什么动作”。

当然，动力是一个必不可少的因素，最好在你伸直身体跑01的时候就有。马自达从来都不是权力的弱点。一代人心目中的RX-7，最后一款旋翼车型RX-8，搭载旋翼发动机的787b赛车在勒芒夺冠后被禁赛，可见旋翼有多变态，更不用说研究其背后旋翼的马自达的实力了。

所以，当我听说马自达申请了直列6缸发动机和8速自动变速箱的专利时，我相信车迷们心里是按捺不住的激动。因为直列6缸8速自动变速箱在一定程度上代表了“速度”和“运动”。

消息称，发动机和变速箱还在进一步研发中，8AT变速箱似乎已经到了两局的状态。如果一切顺利，将于2025年应用于马自达6。

看到这里，“旋翼迷”们应该是坐不住了。想到马自达的坚持，他们不禁好奇:旋翼发动机多久会回归？

别担心，有消息说转子发动机也有，不过会在电动车上作为增程器使用。不知道会不会让粉丝失望？

马自达申请直列6发动机，旋翼将回归，RX-7还会远吗？(但可能是电动版RX-7)

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