特斯拉上的小鹏“酒吧”
文/蜡笔小新
图/来源网络
“用心交朋友”的Xpeng Motors最近连续火了两次。一次当然是第二款量产车P7的上市，另一次则一度被外界认为是“怒斥特斯拉欺软怕硬”的事件。
无论是小鹏P7发布会通过与特斯拉车型对比来展示自家产品的优势，还是之前“特斯拉所做的一切尝试都表现出了对一个年轻竞争对手明显的欺凌行为”的说法，似乎都让Xpeng Motors“杠上了”。
特斯拉和Xpeng Motors的纠纷，还得从自动驾驶的商业机密纠纷说起。
“正面刚性”自动驾驶的诉讼纠纷
双方的诉讼纠纷始于一年前。2065438+2009年3月21日，特斯拉在美国起诉其前员工曹窃取公司自动驾驶商业纠纷案，并提供给Xpeng Motors使用。
公开资料显示，智于2017年4月24日加入特斯拉，担任首席计算机视觉科学家；2018 12，回国到Xpeng汽车总部面试，收到书面录用通知；后于2019 1.4正式加入Xpeng Motors，负责自动驾驶s的视觉感知相关业务。
根据特斯拉的起诉书，在特斯拉工作期间，曹广智是仅有的40名能够接触到自动驾驶源代码的人之一。
曹光智在2018 11用个人iCloud账号创建了特斯拉高级机密信息的备份副本，用于备份整个存储库、Ap和神经网络源代码库，包括30多万个独立文件和目录。并于2018年2月26日至2019年2月26日期间，将特斯拉提供的工作电脑与其iCloud账户断开连接，登录特斯拉的安全网络，删除其浏览历史记录和超过12万个文件。
对此，Xpeng Motors反应非常迅速，发布声明称，曹任职前后未发现任何可能的违规行为，公司已就此事展开调查。
据了解，鉴于案件调查需要，2065438+2009年6月，Xpeng Motors向曹提供了公司送的笔记本电脑的取证图像，以及其电子邮件等文件。自2019年6月7日起，特斯拉及其取证调查供应商一直扣留曹的硬盘进行审查。
在长达一年的调查中，曹广智承认将包含特斯拉自动驾驶源代码的文件上传到他的iCloud账户，但否认窃取技术机密和向Xpeng Motors转移任何相关的商业机密，也没有利用这些数据为自己谋利。
然而，特斯拉并不打算让曹光智和Xpeng汽车去。今年65438+10月的6月，特斯拉把Xpeng Motors送上了被告席。
特斯拉要求Xpeng Motors公开近30项待调查事项，包括曹及Xpeng Motors中自2018 11以来所有与自动驾驶相关的源代码，曹上下所有员工工作电脑上的电子版取证调查，包括Xpeng Motors董事长何、总裁顾等。、曹光工厂相关人员的通讯记录、XMotors。
对于特斯拉来说，其AUTOPILOT自动辅助驾驶是其最关键的技术壁垒；另一方面，Xpeng Motors也将其XPILOT自动驾驶技术视为最敏感的商业秘密之一。
因此，3月31日，Xpeng Motors回复了一份针对特斯拉传票的“反驳动议”，4月24日，特斯拉针对这份“反驳动议”发出了一份“反驳动议”，由彭博报道。这也是为什么开头的声明提到Xpeng Motors痛斥特斯拉霸凌的原因。
Xpeng汽车公司在吗？在“严正声明”中，写明“坚决依法辩护，严词拒绝特斯拉提出的诸多不合理要求，如要求Xpeng Motors提供全部源代码”。同时，他表示，在过去的一年里，Xpeng Motors没有隐瞒任何事情，并一直试图协助案件的调查。但到目前为止，没有证据表明Xpeng Motors存在滥用商业秘密或其他不当行为。
据外媒报道，该案件的听证会已定于当地时间5月7日在美国旧金山举行，届时法院将回复Xpeng Motors是否需要继续配合调查。但随着案情的深入，形势似乎朝着对Xpeng Motors更有利的趋势发展。
事实上，汽车行业的很多车企都因为员工跳槽而陷入了类似于自动驾驶商业机密的纠纷。2017，百度以侵犯商业秘密为由，将原百度自动驾驶事业部总经理王锦及王锦运营的美国池静公司诉至北京知识产权法院。
同年，谷歌Alphabet无人驾驶汽车项目拆分后成立的Waymo宣布对优步提起诉讼，起诉优步的一些无人驾驶技术，尤其是激光雷达技术，侵犯了该公司的专利。去年，吉利起诉威马侵犯商业秘密...
小鹏P7“强势对标”特斯拉车型？三
除了特斯拉在小鹏P7上市发布会前夕发表郑重声明外，Xpeng Motors在发布会的产品宣传和直播中，都是火药味十足。Xpeng Motors副总裁许表示:“做P7的时候，强目标是车型？3"。
在发布会上，Xpeng Motors董事长何不仅用“比S.E.X.Y '更性感”来形容小鹏P7，还暗指所有特斯拉产品。同时也从续航里程、空间性能、操控性能、自动驾驶系统等方面对标特斯拉车型。3、试图展示小鹏P7在产品性能上的优势。
上周四部委发布新能源汽车补贴后，何在微博中公开表示，新政对小鹏P7没有影响，但对的商用体系有正面作用，是“福报降临”，特斯拉的竞争更多是对一些合资企业和高端品牌全新ev的挑战。
最终，小鹏P7入门版的起售价达到了22.99万元，远低于30万元的预期水平。其中，后驱长续航价格在22.99万-25.99万元之间，后驱长续航价格在25.49万-27.69万元之间，四驱高性能补贴价格在33.99万-34.99万元之间。
空间方面，何肖鹏表示:“放倒后排座椅后，P7的后备箱扩展容积达到915L，与Model相同？比3的865L多了50L，优势非常明显。”
续航里程方面，他还表示:“目前我们的最大续航里程是NEDC工况下706km，相当于一些燃油车一箱油的里程，超过特斯拉车型？3、成为中国最持久的智能汽车”。
在性能方面，小鹏P7也给出了满意的答案。比如小鹏P7的底盘结构是与德国顶级团队联合研发的，还配备了博世智能制动控制、布拉伯制动系统和当代Amperex科技公司、有限高能量密度电池、前双横臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统和高性能三合一电驱动。
这一次，Xpeng Motors不仅把对比对象限定在特斯拉车型上？3.将对比对象扩大到保时捷帕拉梅拉、奔驰GLS级、特斯拉车型？强劲的对手如此喜欢s，以至于何肖鹏在现场自豪地说“四驱版4.3s的百公里加速越级，是百万级豪车。”
此外，小鹏还与小米公司和支付宝合作。不仅车钥匙可以通过卡片和实体钥匙显示，还可以通过小米手表、手机app、支付宝小程序显示。小鹏P7携带的Xmart？OS？2.0在支持app store的基础上，迎来了支付宝小程序生态圈，目前已经支持超过100个应用和服务。
最重要的是，在双方争执的自动驾驶技术问题上，Xpeng Motors也对特斯拉很强硬。
小鹏P7有14个摄像头，其中车内一个，负责车外13个摄像头，包括1个前置3眼摄像头，1个辅助摄像头，5个增强感应摄像头，4个全景摄像头。在此基础上，小鹏P7还安装了5部毫米波雷达和12个超声波传感器。
小鹏XPILOT呢？3.0是国内首个搭载NVIDIA Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，每秒可实现30万亿次运算，是目前主流EyeQ4平台计算能力的12倍。与特斯拉的Autopilot相比，可以实现更多的后横向来车预警、开门预警、后向碰撞预警等等。
此外，小鹏P7上实际上有两套计算平台。XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台在硬件上完全独立和冗余，以保证稳定性和安全性。
作为国内为数不多的研发了自动驾驶系统的主机厂，其40%的员工都是智能驾驶团队。何在发布会上透露，研发P7的30亿投资中有7亿用于自动驾驶研发，几款工程车的实测结果都很好。
摘要
总体来说，对比特斯拉车型？3.小鹏P7在价格、空间、续航、本土化应用等方面的优势，将对当前国内市场形成巨大冲击。3%的市场有一定影响，但不足以威胁。
有意思的是，蔚来汽车CEO李斌在小鹏P7发布会的祝福视频中特别提到:“想买SUV，可以选择蔚来或者和创，但是买车，一定要选择P7。”
发布会结束后，何在微博上转发了一篇题为《Xpeng Motors的决胜时刻》的文章，并写道“这不是结束，只是一个新的起点”。
目前来看，虽然双方自动驾驶的诉讼纠纷结果还需要等待，但Xpeng Motors在特斯拉身上是事实。希望包括Xpeng Motors在内的国内造车新势力在与特斯拉的竞争中不断进步，给消费者带来更多惊喜。
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