昂科威9AT变速箱质量

别克昂科威曾经在国内拥有非常高的知名度，但是车辆的价格也是很多消费者无法承受的。但随着时间的推移，目前昂科威降价4万元，引起了很多消费者的关注。那我们就来看看朋友们最关心的昂科威的传播吧。

从目前在售车型可以看出，别克昂科威* * *有2020款和2021款，其中2021款配备7速干式动力换挡，2020款配备9速手自一体变速箱。

在很多人的固有印象中，干式动力换挡很不好，但我觉得干式双离合在10年前确实有很多问题，比如容易过热，低速顿挫严重。其中电控单元和离合器片也是干动力换挡最容易出问题的。一般情况下，修好一次就要几千块钱。

但是随着技术的发展，powershift的性能已经很优秀了，顿挫感也有了很大的提升，所以我们不需要戴着有色眼镜看干powershift了。当然，如果你有足够的预算，你应该鼓励你的朋友选择9速手自一体变速箱。

目前昂科威9AT变速箱质量高于原厂& Ldquo金属混动。通用的6AT变速箱，9AT可以说是通用彻底改进了。通用的9AT变速箱，从挡位匹配、换挡时机、乘坐舒适性来说，基本上更适合中国的地面情况。

通用9AT变速箱还有三个全新的技术亮点，可选单向离合器，启停蓄能器，Shitf专利的Shitf。可以选择单向离合器，这是通用9AT变速箱最重要的技术核心。

很多人觉得at变速箱没有离合器，但我觉得为了空档、前进档、倒档的换挡，装个离合器还是很有必要的。以前通用的6AT变速箱用的是多片式离合器，但是这种离合器太大，需要很多电控系统才能实现，对于挡位很多的9AT变速箱来说不太现实。

当然，通用在新款9AT变速箱中安装了可选单向选择的离合器。这个离合器只需要通过一个挡板就可以切换前进档、空档和倒档，挡板可以通过油压来调节。可选单向离合器的优点是体积更小，重量更轻，9AT的变速器更紧凑。

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