化油器和电喷的区别

动力方面，电喷比化油器大。电喷的主要作用是控制空燃比和油气混合气，使燃烧更充分，释放更多的动力。

电喷喷油量准确省油，雾化好，燃烧活性好，排放好，适应性好，喷油量的点火时间会随着海拔的升高而自动减少。

而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬季启动困难，操作不当有可能淹没火花塞，无法根据需求调整喷射浓度，导致雾化效果差，燃烧不充分。

扩展数据:

一个简单的化油器由三部分组成:上部有进气口和浮子室，中部有喉管、计量孔和喷嘴，下部有节气门。浮子室是一个长方形的容器，储存来自汽油泵的汽油。容器内有一个浮子，通过浮子表面的高度(油位)来控制进油量。中间喷嘴一端的进油口与浮子室中的计量孔连通，另一端的出油口位于喉部的喉部。

喉部形状像蜜蜂的腰，两头大中间小，中间喉部的横截面积最小。发动机启动时，活塞下降产生吸力，吸入的气流通过喉部时速度最高，但静压最低，所以喉部压力低于大气压，也就是说喉部和浮子室之间存在压差，也就是人们常说的“真空度”，压差越大，真空度越大。

汽油在真空的作用下从喷嘴的出油口喷出。由于喉口处的气流速度是汽油的25倍，从喷嘴喷出的油流被高速气流分散，形成大小不一的雾化颗粒，即“雾化”。

初步雾化的机油颗粒与空气混合形成“混合气”，通过节气门、进气管道(4)、进气门(5)进入气缸的燃烧室。这里，节气门开度和发动机转速决定了喉部的真空度，节气门开度直接影响混合气的比例组成，是影响发动机运转的重要原因。

参考资料:

化油器-百度百科