F-16涡喷发动机产生的功率是多少？
电厂早期的F-16配备的是普拉特？惠特尼的F100-PW-100涡扇发动机最大推力72.5 kn (7400 kg)，加力推力11.1kn(113438)从1984开始，美国空军要求F-654381965438年开始生产的第50批F-19916c换成了最大推力的F-129 kn(13163kg)。
F-16“战斗猎鹰”
通用动力公司
概况
F-16是通用动力公司为美国空军研制的单引擎单座轻型战斗机。主要用于空战和近距离空中支援，是美国空军的主要机型之一。
1972，1年6月，美国空军正式提出了“轻型战斗机原型机计划”，目的是开发和验证可用于轻型战斗机的新技术，但并未决定开发一种投入生产的战斗机。当时美国空军对轻型战斗机的主要要求是:升限18000米；最大飞行速度m 2.0海拔9000m从M0.9加速到M1.5不超过一分钟；在12000m高度，能以M1.5的速度进行急速悬停(过载3 ~ 4g)；体积小，重量轻(不超过9吨)；价格便宜(不比同类现役飞机)；我们应该尽力采用新的设计方法和先进技术来提高空战能力。
1972年4月，美国空军从竞标“轻型战斗机原型机计划”的5家公司中，选出了通用动力公司的401和诺罗普公司的P.600两个方案，并签订了两家公司各制造两架原型机进行试飞竞争的合同。通用动力公司401方案的军号是YF-16；诺斯罗普公司的P.600军事编号是YF-17。YF-16和YF-17从1974开始进行了持续12个月的300小时竞争性飞行试验。1974年4月，美国政府决定在YF-16和YF-17这两种飞机中选择一种进行进一步发展，使其成为一种小型、简单、廉价的轻型空战战斗机，与重型战斗机F-15一起使用，以弥补后者复杂、成本高造成的采购量不足。1975，65438+10月，美国空军宣布通用动力公司获得YF-16，与通用动力公司签约制造15飞机(后改为8架)，用于工程研制。计划于1978开始装备部队。
首架YF-16原型机于1973，65438+2月交付，1974首飞。F-16的预生产在1976首次测试。F-16于1978年底开始装备美国空军。美国空军原计划总共订购650架，后来增加到2384架。
此外，美国海军还订购了26架F-16飞机。截止1992年底，订购F-16的国家和地区有:比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和中国台湾省。荷兰、比利时、土耳其、以色列和韩国也引进了F-16生产线，并在中国生产了部分F-16。日本引进了F-16的生产专利，并在此基础上发展了其下一代战斗机/攻击机FS-X。
到1993年春，F-16 * *已经订购了3835架，其中美国空军订购了2203架。到1992年7月，通用动力公司* * *生产了2466架各型F-16飞机，615飞机获得其他国家专利。美国空军的订单是1995完成的。为了满足国内外用户的需求，F-16生产线将持续到2005年。
冷战结束后，美国空军对军用飞机的需求急剧下降。因为市场需求已经无法维持冷战时代的军机生产规模，将资金和生产力量向其他行业转移是现阶段军机生产的发展趋势。虽然目前F-16的生产前景依然看好，但通用动力公司宣布将于1992年2月将其F-16生产线出售给洛克希德公司，交易价格为1525万美元。
从1972到1978，第一架F-16投入使用，研制费用约8.7亿美元。F-16 1991单机价格为19万美元，1992单机价格为2397万美元。
F-16开发类型:
YF-16原型机，* * *生产了两架。
F-16A，首架量产型，1976年2月首飞。主要用于战区防空，也用于近距离空中支援。1985年3月，为美国空军生产的F-16A全部交付，但该机仍为外国生产。目前F-16A已经进行了多次改进。1988之后出口的F-16A安装了F-100-PW-220发动机和安/APG-66雷达，采用了F-16C上的大量技术，包括环形激光惯性导航。除了早期的F-16A武器外，还可以携带AIM-9P近距格斗导弹和新一代超视距攻击导弹，具备对地攻击能力。1991年5月3日，美国政府和相关国家批准了F-16的中期改进计划。根据这一计划，将对来自美国、丹麦、荷兰、比利时和挪威的533架F-16A/B飞机进行改进。改进后的F-16将配备类似F-16C/D的驾驶舱，配备广角平视显示器和夜视镜，并配备安/APG-66(V2A)火控雷达、GPS系统、自动目标处理系统和微波着陆系统，还将具备挂载前视红外吊舱的能力。目前改装的研究工作已经开始，计划1996交付。
F-16B是由F-16A研制的双座战斗机/教练机。由于安装了第二个座舱，内部燃油减少17%。首架F-16B于1977年8月试飞。
F-16C单座轻型战斗机，是F-16A的改进型。1982 2月首飞，7月交付美国空军。该机装备有AN/APG-68脉冲多普勒雷达、GEC公司广角平视显示器、AN/ALQ-165机载自卫干扰系统、GPS系统等。改进后的F-16C装备了MIL-STD-1760武器接口单元，具备发射AIM-120导弹的能力。在F-16C发射AIM-120的测试中，* * *发射了30枚导弹，其中25枚命中，5枚未命中目标。试验是在电子干扰和目标机动的条件下进行的。1992年2月27日，美国一架F-16C战斗机在伊拉克南部禁飞区内用AIM-120导弹击落了一架超视距的伊拉克米格-29飞机，这是AIM-120导弹首次在实战中使用。F-16C可以配备F100-PW-220和F110-GE-100发动机。于1991交付的第50批F-16C换装了增强型F100-PW-229或F110-GE-129发动机，性能进一步提升。根据计划，F-16C还将具备发射Ham和Kuzu导弹的能力，并执行防空系统的压制任务。
F-16D是由F-16C研制的双座战斗/教练机。第一架F-16D于1984年9月交付给美国空军。
NF-16D可变稳定性飞行模拟器于1988年2月订购，由第30批F-16D改装而成。
美国海军选用的F-16N超音速假想敌飞机用于空战训练，由F-16C改装而成，仅改变了机载设备。用APG-66雷达取代APG-68雷达；用ALR-99取代ALR-74雷达预警系统；新增ARC-164甚高频无线电通信站一座；拆除了机枪和安/ALR-69雷达预警系统，安装了发动机F110-GE-100，只在翼尖挂了AIM-9训练弹。美国海军订购了26架，分别在1987和1988交付。
F-16R F-16侦察型。以取代美国空军现役的RF-4C。携带一个装备有摄像系统的侦察吊舱，可以近实时地向用户传输图像。可在夜间和任何气象条件下执行侦察任务，具备低空高速飞行能力。
F-16XL超音速巡航战斗机。它是通用动力公司在90年代作为多用途战斗机向美国空军提出的F-16的改型。* * *做了两架原型机，1982年7月开始试飞，后来改名为F-16E。他们参加了90年代美国空军多用途战斗机的比赛，在比赛中输给了F-15E，所以计划在1985+065438+10月的6月。1989年3月，一架F-16XL被美国国家航空航天局用作超音速减阻验证机。
AFTI/F-16先进技术试验机。
F-16/J79中性能出口战斗机。安装一台J79-GE-119涡喷发动机。本来打算出口的，因为没人订，1981停了。
F-16ADF F-16A改进型防空战斗机，* * *改进型270。改装的设备包括:在APG-66雷达上增加先进的中程空空导弹数据链和改进型电子抗干扰设备；更新高频无线电台、敌我识别应答器、飞行数据记录器等。
F-16“灵敏隼”F-16的改装方案是增加25%的机翼面积，换上F100或F10的“IPE”，换上新的电子设备。1989完成一期工程，停止资助。
结构特点
F-16的外形方案是经过1200小时50多种布局的风洞试验选定的。选用边条翼、空战襟翼、翼身融合、放宽静稳定性、电传操纵、高加速度座舱等新技术，提高了飞机的空战性能。F-16的结构材料为80.6%铝合金，7.6%钢，2.8%复合材料，1.5%钛合金，7.5%其他材料。F-16在满载内部燃油、全部炮弹和两枚外挂导弹的情况下，低空机动过载为9.0g。
放宽静稳定性F-16在总体布局上采用了“放宽静稳定性”的技术。与常规布局相比，机翼前移40.6 cm，使得气动中心前移。其静态稳定性在M0.9时略负，但在M1.2时为8%。飞机依靠“增稳系统”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样做的好处是减小尾翼尺寸，降低结构重量和阻力，提高飞机的机动性，提高机动性。
悬臂机翼是单翼，其平面几何形状是相切三角形。前缘后掠角为40°。展弦比约为3.0，相对厚度约为4%，基础翼型为NACA64A-204。机翼前缘有一个前缘襟翼，可以随着迎角和M数的变化自动偏转，改变机翼的弯度，使飞机在大迎角时仍能保持有效的升力系数，提高飞机的机动性。机翼后缘有一个全长的襟副翼，既可以作为通用襟翼增加升力，也可以用于差动横向控制。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡，提高大迎角升力，提高机动性和稳定性，减小机翼面积。根据计算，边条翼的重量比常规翼轻222kg。机翼内部结构由梁和肋组成，上下覆盖整体板皮。
机身半硬壳式结构。外形短而粗，以翼身融合的形式与机翼连接，使机身与机翼平滑地结合在一起，从而减小阻力，提高升阻比，增加刚度，机身体积增加9%，机身重量减轻258 kg。
尾部为全动平尾，平面几何形状类似机翼，二面角为25°。尾根整流罩后部为分速刹车，最大开度60。垂尾高，安定面大，大迎角稳定性好，可以防止尾旋，方向舵全伸。垂尾为多梁多肋铝合金结构，蒙皮为碳纤维复合材料。垂直尾根整流罩前方的背鳍由玻璃纤维制成。平尾由碳纤维复合材料盖板、铝蜂窝夹层、钛合金梁和钢前缘组成。腹鳍是常见的铝合金结构。
起落架液压收回前三点式起落架。主轮向前收起，前轮向后收进机身。前起落架安装在进气口后面，防止滑行时飞溅的异物飞入进气口。收起时，前轮旋转90度，平放在进气口的下侧。左右主起落架的大部分零件可以互换。使用电传刹车系统并安装防滑装置。在后机身下部的两个腹鳍之间安装了一个着陆钩。
电厂早期的F-16配备的是普拉特？惠特尼的F100-PW-100涡扇发动机最大推力72.5 kn (7400 kg)，加力推力11.1kn(113438)从1984开始，美国空军要求F-654381965438年开始生产的第50批F-19916c换成了最大推力的F-129 kn(13163kg)。几何形状固定的腹部进气道装有边界层隔板，其位置适合在M0.8 ~ 1.0的速度范围内进行空战。固定进气道比可调进气道减重180 kg。选择腹部进气口的目的是为了尽量减少进气流的干扰，避免机动飞行时吸入机枪的烟雾。在30°的大迎角下，没有发现不利影响。机翼和机身内的内部油箱可携带3162kg的内部燃油，驾驶舱后部机身上方有一个空中加油口。机身下方挂架可挂1136升副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱。
驾驶舱F-16A和F-16C为单空调舱。为了提高驾驶员的视野，采用了气泡座舱盖，将驾驶座布置得更高，使驾驶员的上半身暴露在座舱框架上方。顶篷由聚碳酸酯塑料制成。挡风玻璃与座舱盖前段是一体的，没有支撑架。它通过简易支撑架与后舱盖连接，支撑架上设有铰接点，使前舱盖可以向后向上打开。这种新的座舱盖可以使驾驶员的上半球视野达到360°，从一侧到另一侧260°，从前到后195°，从下侧40°，从下前侧15°。紧急情况下，可通过液压、爆栓、手动解锁等方式甩盖。使用道格拉斯公司的IE-2零零弹射座椅，可以在0 ~ 1100 km/h的零高度和速度范围内安全弹射..座椅后倾30度，踏板位置提高，可提高驾驶员抗过载能力0.6 ~ 1.0g，使其短时抗过载能力达到8 ~ 9g。为了方便飞行员在身体后倾时控制飞机，采用了安装在座椅扶手上的所谓“力敏侧向转向手柄”。F-16B和F-16D为串列式双人客舱。两个驾驶舱配有全套控制装置、显示装置、仪器、电子设备和救生系统，可用于训练和作战。第二座舱的布局与F-16A和F-16C基本相同，具有所有的系统控制功能。前后舱用两块聚碳酸酯透明玻璃板隔开，前后舱视野很好。
该系统采用四余度电传操纵系统代替常规的机械控制系统，由信号转换装置、飞控计算机、电缆和作动装置组成，没有机械应急控制系统。电传操纵系统用于控制全动平尾、襟副翼、方向舵和前缘襟翼(自动控制)。起落架收起、座舱盖打开和关闭以及着陆钩收起都是液压操作的。
机载设备安/APG-66或安/APG-68脉冲多普勒雷达、安/APN-132雷达高度表、安/ARN-108仪表着陆系统、安/ARN-165438塔康、安/APX-68。安/ALR-69或安/ALR-56M雷达告警接收机，安/ALQ-131或安/ALQ-184电子干扰吊舱，安/ARC-164或安/ARC-126甚高频无线电台。Litton公司的LN-39，LN-39或Honeywell公司的H-523惯性导航系统，GEC公司的广角平视显示器，GPS系统，外部管理计算机，Honeywell公司的多功能显示器。驾驶舱和主要机载设备由两套MIL-STD-1553B数据总线连接。F-16C可以挂“LANTIRN”吊舱，在夜间执行对地攻击任务。
武器为M-M-61A1 20 20mm多管炮，速射瞄准镜，储备511发。带有红外制导的空空导弹可以安装在两翼的顶端。机身下有一个挂点，机翼下有六个挂点。机身下挂点可挂1000kg载荷，机翼内挂点可挂1587kg载荷，中间挂点可挂1134kg载荷(以上超载限5.5g)；两个外翼挂点和两个翼尖挂点各可挂113kg(超载限9g)。最大载弹量6894 kg(减少内部燃油)，内部油箱满油时载弹量4763 kg。外挂武器包括:AIM-9J/L/M/P响尾蛇、AIM-7F麻雀、天空之闪、Magic 2和AIM-120空对空导弹、AGM-65A/B/D/G空对地导弹。
工程数据
外形尺寸
翼展9.45米
(带翼尖的导弹)10.00米
船长15.03米
机器高度为5.09米。
机翼面积为27.87平方米。
机翼前缘后掠角为40°。
机翼展弦比约为3.0。
尾部跨度5.58米。
平尾面积5.92 m2。
垂直尾翼面积为5.09平方米。
电梯面积1.08平方米
主轨道为2.36米
前主轮距为4.00米
重量和负载
空重f-16c(f 100-pw-220)8273kg。
(f 110)8627公斤
8494千克
(f 110-ge-100)8853公斤。
最大内部燃油F-16C3104kg
F-16D2567kg
最大外部燃油是3066公斤。
最大载弹量4763公斤。
典型战斗重量f-16c(f 110)10780kg。
最大起飞重量为19187kg。
翼载(起飞总重19187kg)6.75 kn/m2(688kg/m2)。
推重比(无外挂)1 ~ 1.1
工作特性
最大水平飞行速度(高度12200米)M2.0
服务上限17200米
最大爬升率为330米/秒
最大持续悬停角速度(2×AIM-9+2×AIM-7，50%发动机燃油，最大推力状态)
(身高1524m，m 0.9)18/秒。
(高4572米，m 0.9)23/秒
(高度9144m，m 0.9)7/秒。
加速时间(身高1524m，M0.4到1.0) 21秒。
(身高4572m，M0.5到1.2) 35s。
(身高9144m，M0.6到1.6) 59秒。
过渡航程(带副油箱)3890公里
作战半径:370 ~ 1320 km。
拦截(带2×AIM-9L+2×AIM-7F，最大外挂油量)1440 km。
对地攻击(带2× AIM-9L+2× 907kg弹，最大外挂油量)1184km。
极限过载+9g
F-16战鹰战斗机武器系统
一、飞机研制和服务概述
F-16最初是美国通用动力公司研制的低成本单座轻型战斗机。1生产型于1979+0进入现役。几经改进，有11型，如A、B、C、D、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等。有些类型是最好的。到1996年底，已经生产了3500多架，装备了17个国家的空军和海军。
军械和航电占每架飞机采购成本的比例见表1.1。
表1.1各财年购买的F-16战斗机各部分比例
从78财年前的1979 1980到采购结束，机架总数是多少？的平均值
飞机机身51.64 45.98 47.48 46.338+07 46.83
发动机21.07 27.42 28.72 27.40 26.98
航空电子18.62 18.615.67 18.36 18.08
军事装备2.54 4.29 4.50 5.33 4.87
系统/计划管理6.13 3.70 3.63 2.74 3.25
总计100 100 100 100 100。
只生产了两架原型机YF-16，1原型机于1974年2月2日首飞。
F-16A/B为1生产型飞机，A型为单座作战飞机，B型为双座教练飞机。8架飞机(其中2架为双座型)进行了预生产制造，A型于1976年2月首飞。B型于8月1977首飞。1977 10 10月，美国政府批准F-16战斗机投入批量生产。这两种包括1 (43架)、5 (126架)、10(170架)、15(457架)。15批飞机是根据F-16战斗机多国多阶段改进计划1阶段(MSIPⅰ)的要求生产的。其中，270架飞机被改装为F-16ADF防空拦截型，并增加了制导AIM-7“麻雀”导弹和APG-66火控雷达。1988开头发货。
F-16C/D是F-16战斗机的主力型号。C型是改进型A型，D型是教练型C型，从第25批开始生产的飞机就属于这两种。C型于1982 12试飞，于1984年7月交付空军。武器系统包括安/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备、20mmM616管炮、AIM-7麻雀和AIM-9响尾蛇空对空导弹、AIM-120先进中程空对空导弹和AIM-65 cub。D型是C型教练型，1983首飞，1984年9月交付空军。目前已生产约65，438+0，680款C、D，分别属于第25批(365，438+09款)、第30批、第32批(* * 5，065，438+0款)、第40批、第42批(* * 7，365，438+0款)、第50批。不同批次飞机的主要区别是飞机结构的局部变化、发动机的差异和武器系统的改进。
F-16N是美国海军选择进行空战训练的靶机，由C型机改装而成。雷达换成了APG-66，机枪卸掉了，只有AIM-9响尾蛇导弹的训练弹挂在翼尖上，电子战设备也改了一点。* * * 1987改装交付海军26架。
F-16R是取代RF-4C的侦察机。
F-16XL美国空军在90年代对多用途战斗机的招标只生产了两架原型机，但由于竞争失败，开发于6月1985 165438+10月停止。其中1飞机于1989年3月改装为美国国家航空航天局验证机。
F-16ADF是由a型改装而成的防空战斗机，详见F-16A/B战斗机武器系统。
AFTI/F-16是一种技术先进的综合验证机，具有综合火力/飞行控制技术的自动机动攻击系统(AMAS)已在武器系统中得到验证。
二、F-16战斗机的武器和火力配置
(1)固定机枪
F-16战斗机前机身左侧，有1 20mmM61火神6管炮，弹箱安装在机身上座舱后方，储备容量512rds。供弹系统的勺形圆盘和螺旋部件大量使用增强纤维塑料，减轻了火炮系统的重量。其弹药供应系统可与地面设备中的两种装载器连接，采用海军的无链弹药装载系统可减少飞机再次起飞的准备时间。固定枪系统的主要特征如下:
主要特性
装置式固定机枪
体重377kg，其中
机关枪114公斤
弹药130公斤
其他133kg(弹药供应系统等。)
两端封闭无链弹药供应形式
变速器液压马达
工作速率为98.4升/分钟。
(126.5千克/平方厘米)
弹药储备512rd
拍摄位置10点钟位置(从正面看)
系统寿命为65438+50万rds。
图2.1 F-16战斗机的固定炮系统
(二)外挂挂架、外挂武器和火力配置方案。
1，外部挂架
不同生产批次的F-16战斗机外挂武器挂架数量不同，从9个到14个不等。
(1)15批次之前的F-16战斗机有9个外挂架:
左右翼翼尖有1 (N0.1和N0.9)个响尾蛇导弹专用挂架，每个挂架最大挂载量为113kg(250lb)，过载限制为9g；
左右机翼下有三个外部机架:
每个外挂架(0.2号和0.8号)最大挂载量为113kg(250lb)，超载限值为9g；
每个中间挂架(3号和7号)最大挂载量为1130kg(2500lb)，极限5.5g；
每个内挂架(4号和6号)最大挂载量为1588kg(3500lb)，超载限值为5.5g：
机身下的中央挂架(0.5号)最大挂载量为998kg(2200 lb)，过载限制为5.5g。
(2)15批次的生产型F-16战斗机有10外挂武器挂架，其中9个挂架的位置和挂载能力与15批次之前的飞机相同，仅在机身右侧增加了1 N0.5P挂架，最大挂载能力45 kg (65438+)。
(3)第25批(含第25批)以后的F-16战斗机最多有14个外挂架，增加的5个挂架分别是N0.3A、N0.5T、N0.5E、N0.5P和N0.7A，原有挂架的挂载能力也有所提高。每个塔架的位置如图2.2所示，安装能力和超载限制如下:
N0.1和N0.9翼尖挂架最大挂载量为193kg(425lb)，超载极限为9g；
2号和8号机翼外侧挂架最大挂载量204kg(450lb)，超载极限9g；
3号和7号机翼中间挂架最大挂载量为1588kg(3500lb)，超载限制为5.5g:最大提升力下只能吊907kg(2000 lb)；
3A号和7A号机翼中间的副挂架最大挂载量为204kg(450lb)，过载限制为9g；
4号、6号机翼内挂架最大挂载量2040kg(4500lb)，超载极限5.5；在最大提升力下只能装载907千克(2000磅)；N0.5P副挂架最大挂载量45kg(100lb)，超载极限9g。
N0.5E副挂架最大挂载量250kg(550lb)，超载极限9g。
5号机身下中央挂架最大挂载量998kg(2200 lb)，过载限制5.5g:最大升力下只能吊544kg(1200 lb)；
0.5T副挂架最大挂载量136kg(300lb)，超载极限9g。
衣架编号1
2 6枚AIM-9响尾蛇空对空导弹
3 2枚AIM-7麻雀空对空导弹
4 8枚AIM-120先进中程空对空导弹
5 ECM盒/光电传感器盒
6枚19 MK82炸弹(3枚用于0.3号和0.7号挂架，6枚用于0.4号和0.6号挂架，1用于机身下部中央)
7 4枚MK84炸弹
8 4枚制导炸弹
9枚13子弹药(2枚用于0.3号和0.7号挂架，4枚用于0.4号和0.6号挂架，1用于机身下部中央)。
10 6枚空对地导弹
11两个1400L(370加仑)副油箱。
12 1 1135升(300加仑)辅助油箱。
13 2 2270升(600加仑)二次飞溅阶段
2.外部武器
F-16战斗机的武器种类很多，不同类型的飞机都不一样。最常见的有:AIM-9L/M/P/X响尾蛇空对空导弹、AIM-7麻雀空对空导弹、AIM-120先进中程空对空导弹、AGM-65 cub空对地导弹、AGM-45/-78/-80。-71子弹药炸弹、CBU-87和CBU-89组合效应弹药、MK.82/83/84通用炸弹、MK.20“石岩”反坦克子弹药炸弹、BL 755燃烧弹、LAU-3A火箭炮(30mm4)、GPU-5机枪舱(配60。
3.火力分配方案
F-16战斗机典型的火力配置方案如下((4)后来海湾战争实际使用的方案):
(1)空战中，20mmM61机枪(500rds炮弹)+4枚AIM-9“响尾蛇”空对空导弹。
(2)空中拦截方案一:20mmmm61机枪(500rds炮弹)+2枚AIM-9空空导弹+6枚MK.82通用炸弹+2个1400L副油箱(图2.3(1))；
(3)空中拦截方案二:20mmmm61机枪(500rds炮弹)+2枚AIM-9空空导弹+2枚MK.84通用炸弹+2个1400L副油箱(图2.3(2))；
(4)夜间搜索飞毛腿导弹时，火力配置如下:
M61机枪+2枚响尾蛇空对空导弹+6枚CBU-87复合效应弹药+2枚1400L(370加仑)副油箱+1 ALQ-131ECM吊舱(机身下部中央)+AAA。
(5)白天搜索飞毛腿导弹时，火力配置如下:
M61机枪+2枚响尾蛇空对空导弹+6枚CBU-87复合效应弹药+2枚1400L(370加仑)副油箱+1 ALQ-131ECM吊舱(机身下部中央)；
(6)防空压制(SEAD)时，第7740临时复合联队F-16C(批次30)的火力为:
M61机枪+2枚(左右两翼各一枚)AGM-45 Kuzu或AGM-88 Ham反辐射导弹+4枚响尾蛇空对空导弹+1 ALQ-131ECM吊舱；
(7)近距离空中支援中，174中队(四机编队)的F-16A(批号10)战斗机火力配置如下:
两架飞机分别是1 M61机枪+2枚响尾蛇+6枚MK82通用炸弹(左右翼中央挂架下各3枚)+2w 1400L副油箱+1 ALQ-119ECM吊舱；
两架飞机分别是1 M61机枪+2响尾蛇+6(左右翼各3枚)MK20石眼反坦克子弹药+1 ALQ-119ECM吊舱；
(8)近距离空中支援时，174中队的F-16A(批次10)战斗机火力配置为:1 20mmM61炮+2响尾蛇+1空空导弹。
三、F-16C/D“隼鸟”战斗机火控系统
(A)系统概述
原名消防系统
F-16C/D战斗机的火控系统是对F-16A战斗机火控系统的改进，其主要部件包括六种基座。