特斯拉的刹车门，为什么各大汽车测评媒体都不发声？
因为大家都知道特斯拉产品没问题，因为大家都懂汽车技术，知道结果会反转，不敢说实话怕被喷。
哪个媒体大咖不是吹特斯拉，这不是打脸！而且，没有大咖有利益！这些情况发生了哪一种？它们都缩水了。
我觉得是因为他们不傻。这个时候，谁支持特斯拉，谁就会被骂，但是他们为什么不说特斯拉的刹车有问题？
背后都是钱主。没有真凭实据，存在变数，很难闯祸！那么沉默胜于有声，沉默是金，静观其变，待迷雾散去再乘风破浪！一切都很好！
你代表谁？你现在能代表谁？上面的风向不清楚。产品都有瑕疵，不过是百分比问题。大家看得出来，感兴趣的人在大惊小怪。不要做被别人当枪使的傻子。
因为他们谁都无法查阅特斯拉的原始数据库，也没有机会和能力去封存和测试这辆车的运行软件，所以还是闭嘴的好。
“汽车人老徐”对特斯拉数据做了详细的解释！
粉丝越多，车评媒体越怕发出声音，简直丢人！我会整天拍一些和车无关的内容，还有关于交通的博客。
到现在为止，我只看到《汽车人老徐》详细讲解了特斯拉的刹车数据，还说特斯拉的刹车肯定有问题！(具体分析后面再说)
老徐是我欣赏的汽车媒体人。虽然他的粉丝只有40多万，但是他真的很专业！尤其是这一次，我及时站出来发声，让我感受到了一个专业负责的汽车媒体人是怎样的。
如果我没记错的话，老徐曾经是汽车之家的老大。他在分析特斯拉刹车问题时结合了特斯拉公布的数据，从自己的专业角度做了分析，可信度非常高！不像有些汽车评估师只是口头说说，开开玩笑，却拿不出真凭实据。
正因为特斯拉公布了数据，不要以为事件已经反转！从特斯拉公布的数据可以看出，特斯拉的刹车肯定有问题！
为什么这么说？
老徐直接说:给特斯拉洗白的人，连刹车常识都不懂！30分钟踩刹车40多次，从三个数据可以看出。
第一个数据是制动总泵压力达到45.9bar，这是什么概念？这就相当于说一个正常人在尽力踩刹车！
最重要的是用尽全力踩刹车。制动总泵的压力可能达不到45.9bar，这是个大问题。
第二个数据是制动总泵压力92.7bar，相当于说特斯拉司机直接双手握方向盘，站起来，用尽全力踩刹车，但车速还是在75km以上。此时已经到了刹车极限，特斯拉还在高速行驶。能说明特斯拉的刹车没问题吗？
第三个数据是汽车制动的主缸压力达到了140.7bar，这个数据说明人工踩刹车，主缸压力没有达到那么多，但是特斯拉的自动制动已经涉及到了。如果刹车没有问题，车就可以停下来，不需要主动干预。
根据这三个数据，老徐认为特斯拉刹车100%有问题！
为什么这次特斯拉刹车事件，很少有媒体人评价汽车？归根结底，不就是因为兴趣吗？这种利益关系应该是多方面的，但是直接简单概括起来也不难！
基本上在这之前，大部分汽车评估师都是夸特斯拉的。现在有一个问题，他们不选择发生。一方面，他们不想被打脸。另一方面，他们必须维护金融所有者的利益。毕竟我以前给他们打工，现在拿了钱还说他们产品不好，他们不敢这么做！
特斯拉牛！从那个女公关的态度可以看出，“绝不妥协”。特斯拉在中国的市场份额非常大。面对这么大的车企，这些汽车媒体人也是懵懵懂懂，不想得罪，所以尽量不发出声音。
把看车评当娱乐就行了。有多少媒体人被充值了？大家心里应该很清楚。他们只是说这车性能好，避而不谈它的缺点。这是“尿”。
到目前为止，有多少百万粉丝、千万粉丝的汽车博主出来为这件事发声？简直是少之又少。你说这些车评人不懂刹车。这可能吗？这显然是不可能的！特斯拉公布数据后，他们应该在第一时间注意到了问题，但他们没有发声，只是从自身利益的角度出发。
特斯拉的陶林信誓旦旦:“每一个产品的开发都会有这样一个过程，我们绝不妥协……”
这只是一个笑话！产品的发展确实是一个迭代的过程，但作为车企，如果行车安全出现问题，消费者是否应该为悲剧买单？说这种话简直是无脑，难以理解。
看你也坚持不了多久了，既然很多部门都关注这个事件并批评，那你不还是要交出行车数据吗？
虽然比例很小，但是作为一个负责任的车企，应该消除这种微小的情况，这才是车企真正的实力和责任。
有了“特斯拉女车主维权展厅”，一系列特斯拉刹车问题被曝光绝对不是偶然。而是这些普通人之前遇到维权困难，只是觉得没那么大，所以吃了个“哑巴亏”。现在特斯拉的刹车问题被曝光了，这些车主也很勇敢。他们站出来一起维权，一起讨论！
如果特斯拉这次没有遇到这么铁杆的女车主，估计刹车问题没人知道，会有很多车主入坑！从陶林之前接受采访时的态度来看，“特斯拉的产品虽然有问题，但还是不缺市场，还有人继续买，所以绝对不会妥协”，也不知道这种自信从何而来！
估计在他们看来，特斯拉一定会被中国市场接受，这很棒。“偷鸡不成蚀把米”。
车的问题确实需要通过刨根问底的方式来调查，因为开车关系到安全问题。如果高速行驶的车辆制动功能出现问题，不仅是对车主生命安全的不负责任，对公众的安全也是极其有害的。
不久前，我在市区开车时看到特斯拉直接冲向立交桥。现场一片混乱。还好当时人不多。如果人多，后果不堪设想。
谁敢买刹车有问题的车？既然他们想卖得好，就必须通过质量测试。特斯拉公布的行驶数据反映了问题。他们之前一直不愿意公布数据问题，可能就是这样，因为专业人士一眼就能看出有猫腻。这次发布的数据也是万不得已才发布的，因为有权威部门监管，否则这个数据可能石沉大海。
所以，不要以为特斯拉公布的数据就代表没有问题，这是需要注意的！另外，这几百万粉丝级的汽车媒体人并不承担相应的责任，也不知道他们哪来的这么多粉丝。他们无语了！
带主动安全自动刹车测评的Model 3，测试结果不理想，原因不是刹车失灵，而是某些场景无法识别，或者识别较晚，导致无法自动停止。我觉得比较客观。到目前为止，宝马x5和沃尔沃xc60都见过主动安全测试，都没有电车。
特斯拉彻底火了！至少节省了1亿广告费，让50%的中国人知道世界上有这么好的车，不仅有电动汽车，还有无人驾驶汽车。这是购车者的梦想，价格在德系车和日系车之间，30.4万元。这不就是我们年轻人的梦想吗？特斯拉的销量会通过这次事故暴涨！！有钱，美国人。特斯拉的成功会让20-50万区间的进口车企彻底破产！看看你信不信我特斯拉汽车是对的，错的是司机习惯开燃油车，然后开无人车会不由自主的踩刹车！这种对无人车的不信任，更是对索尼东西的不了解。请看最近国家质检的事故。