伸缩梯专利

100cc四冲程本田发动机，单缸，强制风冷，动力输出平顺流畅，实现了高环保、超静音、低油耗的最佳结合，百公里经济时速油耗

大前轮小后轮的独特设计

前轮配备12英寸大直径无内胎轮胎，后轮配备100mm宽轮胎，大大提高了附着力，增加了转弯时的稳定性，行车安全舒适。同时，这种设计很好的改善了车身的底盘，充分考虑了中国的路况，使车身得到有效的保护，颠簸的道路也能畅通无阻。

新型汽车级多功能仪表盘

全新改进的凹面设计，体现了尊贵的驾驶、齐全的功能、准确细致的读数和良好的夜间视觉效果。仪器指示灯变绿，显示醒目，清晰易读，很有科技感。

超大内置盒

全新科学设计的内置盒，收纳容积更大，收纳更方便，更具实用价值。

出色的挡风玻璃设计

形状虽小，却起到了极佳的防风功能。在挡风玻璃前部钻孔引入迎面风，分散吹向你腹部的风，减弱恼人的风。

赛车设备的前轮悬挂系统

Joy 100的前轮悬挂系统采用了技术摩托所用的液压伸缩式减震器系统，可以在各种路况上轻松行驶。

细看joy。

五羊-本田Joy 100不仅在外观上进行了创新和改进，在细节上也有所提升。右后视镜的螺纹改为向左，使后视镜在碰撞时自动后退，更有效地保护司机和行人的安全；虽然这是一个很小的改进，但是体现了一种非常人性化的发展理念。同时提高机油泵齿的强度，增加油箱的防漏措施，增加转向手柄的防锈措施，改进闸瓦使制动操作更加平稳安全，改进油门拉链提高耐用性...

对细节的关注和改进使Joy 100提高了操作性能、安全系数和耐用性。

细节见joy，凝聚了五羊-本田一丝不苟的研发思路和制造理念。这为五羊-本田Joy 100打造高品质滑板车实用新标准奠定了品质基础。

轻骑铃木蔡赟100:轻骑铃木100吨[蔡赟]

轻骑铃木QS100T是一款动力强劲、人性化设计、省油的新车。

位移104外形尺寸1880/665/1105

轴距1230

最小离地间隙为124 mm。

额定负载质量为150KG。

车辆净重为103KG。

发动机形式单缸四冲程强制风冷

钻孔

行动

气缸总工作容积为100。

压缩比

经济油耗为1.8L/100KM。

最高功率

最大转矩

启动方式:电动启动和反冲启动。

气体分布模式SOHC

点火模式数字CDI

油箱容量为6.8升

润滑方式干式自动离心式

传动式皮带无级变速

制动模式盘式鼓式

新设计的仪器。汽车维修检测提示系统。电池自检系统。加油提示系统。

让你时刻掌控汽车信息。感受非凡的驾驶乐趣。铃木风云柴整车曲线流畅舒展，饱满圆润的框盖覆盖，简洁内敛的前面板，豪华稳重的后尾灯组合，与车形融为一体的后尾灯和后视镜，勾勒出具有国际流行印象的动感车形。

铃木蔡赟采用集成电磁防盗锁，钥匙孔内有六边形保护磁铁。只有本车的车载钥匙才能打开六边形保护磁铁，启动摩托车，可以有效防止锁被撬被盗。

铃木蔡赟在同级别滑板车中设计了较大的踏板空间，保护驾驶者的腿部自由伸展，驾驶姿势更加舒展。

铃木拥有专利的电池自检系统，在点火启动时检查侧电池的状态。如果电池没电，仪表指示灯会自动提醒用户，让驾驶更省心。

铃木蔡赟坚持长轴距、大空间、大鞍座的设计原则，无论是通勤还是长途郊游，都能让您体验到平顺、舒展、舒适、无忧的驾驶体验。

铃木最新的100CC四冲程发动机，凝聚了铃木多项赛车技术，动力输出平顺强劲，让你在自由超越的过程中感受驾驶的乐趣。

CDI数字点火器可以根据发动机转速实时调整点火提前角，实现精确点火，使燃烧更加充分。

配合带有TPS[(节气门位置传感器)的化油器，实时调节节气门位置，使化油器始终保持最佳的油气混合比，以最小的消耗满足发动机的工作需要，实现低油耗和高功率的完美结合。

V型无级变速系统，铃木独有的V型无级变速系统，保证了从低速到高速的快速平顺反映，使铃木蔡赟拥有出色的平顺加速性能。

雅马哈桥哥100简单说一下优点:1。马力大，堪比125排量摩托车，最高时速可达100km；；

2.发动机气缸盖为一体式气缸盖，永不漏油，散热快，震动小。

3.发动机的压缩比为10.5: 1，是同排量车中最高的。注意:压缩比越高，发动机功率越大，油耗越低。

4.油耗经济，百公里不会超过2.5L。

5.做工精良，款式精美。

6.坐垫离地短，脚容易着地，特别适合女士骑行。

7.AG进气过滤器有效延长了发动机的使用寿命。

豪爵福星:它的功率标注为6.7kw，根据我个人的骑行体验，6.7kw的最大功率其实是满水的。从满载性能来看，在搭载两个人的情况下，福星的性能甚至比功率只有6.0kw的老款英雄还要差，比额定功率只有5.5的风光差远了。这种情况说明，要么是复兴的电力储备不够。要么它的最大功率根本不到6.7kw。像福星这样的车，大幅度降价后，自然失去了威信，价格只有之前的1/3，性能缩水是必然的。其实双方对豪爵的褒贬都是合理的。如果我们能看到事物的两面，正反两面就能统一起来。说复兴是蜀中的拓荒者，有两层意思。第一，如果他能成为一个先锋，他必须有一定的技能。福星和海王一样，都是目前豪爵在国内卖的羊中排名靠前的。如果海王是三军统帅，那么福星一定是先锋。其次，复兴为什么要被称为蜀中先锋，而不是其他隐喻？在我看来，豪爵今天的羊系列没有一个是能说服任何人的高端产品。就连海王、福星目前在国内的定位，充其量也就是一个最高端的产品。早年的海王确实可以算是高端产品，但好像是跟着蜀国大将关二到了麦城。当然，海王号这颗幸运星现在所剩无几，是无法与吴相比的。与前者相比，最多只是一个最高端的产品。说句公道话，凭良心说话，选择预算7000元的羊。复兴无疑是很实惠的。明亮的外观和充裕的空间基本可以满足日常需求。虽然车身配置不全面，但也很体贴。平时比较注重维护，运行成本相对较低。整车虽然没有鲜明的个性特征，但整体表现比较平庸，家用绰绰有余。当然，福星和这个价位段的大多数同级别羊一样，还是经不起折腾和颠簸，超负荷运转对它来说也是一项艰巨的任务。就像那个廖化，你让他做先锋，让他占领一个高地，打个小埋伏，他就能做的很好。这比话多的马苏好多了，但廖化毕竟不是姜维。作为先锋军官，你不能。说到实质，像福星这种中等价位的产品，其实就是性能，成本，外形，空间，价格，成本...权衡利弊后相互制约的各种中庸产品。以其6380元的销售价格，只能体现6380元的存在价值。在市场经济的趋势下，不要指望花6380元就能得到9380卢比的东西。复兴就是它。

总结:五羊、轻骑、豪爵发动机技术先进。噪音低，配件质量一般，加速震动大，省油。雅马哈:动力足，皮实耐用，价格高，油耗高，速度快。缺点:款式还是挺悦人的，但是稍微大一点的人骑起来会很丑。

维修零件太贵了。

我看好雅马哈。