汽车人带这么多行车记录仪干什么，deus ex？
作为App出身的他们，现在对硬件制造有了更多的经验和敬畏。凭借团队在工业设计上对质感的追求，以及在软件服务上对年轻用户需求的理解，汽车人把心思花在了“重新定义”市场上现有的产品上，而不是创造一个新的品类。
在雷锋网看来，这个创业团队有这两把刷子:对工业设计的追求和对年轻用户需求的理解。
工业设计:看图就好。
(汽车人产品从左至右:手机支架、车载充电器、行车记录仪)
相比其他行车记录仪产品，汽车人之眼给人的第一印象就是体积小。乍一看，它甚至比GoPro运动相机还要小。它的主体不错，外壳是铝合金的，经过阳极氧化，质感和苹果的产品差不多。汽车人联合创始人蔡亮表示，很多用户已经默认苹果的产品是工业设计的标杆，其他产品越接近苹果的产品，越显得有品质。作为果粉团队，他们的产品不想让人觉得低俗，一定要和苹果产品接轨。
行车记录仪主体与旋转架连接部分采用吸附式卡扣设计，按压白色锁即可取下主体。蔡亮并不避讳这个设计，它借鉴了MacBook笔记本的吸附式充电口。同时，为了保持产品的简洁，Autobot还在连接处布置了MicroUSB充电孔。
转轴部分是汽车人团队最得意的部分，因为转轴可以旋转180度。无论是跑车还是SUV，无论前挡风玻璃的角度如何，Autobot eye都能找到最佳拍摄角度。他们为此申请了专利。
这款行车记录仪需要配合自己的智能车载充电器来实现更有创意的功能，因为他们把蓝牙模块放在了车载充电器里。这也是体积可以做小的原因。
抓住年轻用户需求:一起玩
在开发手机App的时候，和用户交朋友的好习惯可以说是汽车人团队第一次品尝硬件后生存下来的法宝。不久前加入汽车人的前媒体人于新烈先生告诉雷锋网。com了解到，汽车人的开发团队都是年轻司机，所以他们最了解年轻人的需求。这款行车记录仪不是面向普通大众的，而是面向玩手机开心，敢于尝试新品的年轻人。
联合创始人蔡亮举了一个例子。当用户停车并关闭发动机时，行车记录仪会拍照并发送到用户手机上，方便年轻用户找到停车位置。该功能的实现依赖于行车记录仪配套的专用蓝牙车载充电器。当车辆关闭时，设备内置的200mAh电池开始工作，蓝牙唤醒配套App，停车照片可以通过直接Wi-Fi技术(可以理解为高级蓝牙)推送到用户手机，不消耗流量。
对于可靠性，于欣烈说她每天都在用这个功能，一切都是自动完成的，不需要用户主动。这就是汽车人追求的用户体验。
类似汽车人之眼的功能有好几个。没错。他们不想成为车辆发生事故时，人们会记得使用的普通行车记录仪，而是希望年轻用户与他们的产品“互动”和“玩耍”，并提供基本功能之外的附加价值。
摘要
产品细节方面，Autobot eye可拍摄1080p画质的视频，可支持最大32 GB的MicroSD存储卡，有金色、银色、粉色* * *。目前，它已经在JD.COM以499元的价格预售，包括89元起的专用车载充电器。
汽车人CEO郝在现场回答记者提问时表示，这款产品如果卖到1，000台就可以回本(硬件成本，不含R&D费用)，但是现在他们已经给渠道商铺货3万多台，对销量充满信心。同时，他告诉雷锋。此前宣布的辅助驾驶等功能预计将于明年推出。