如何缓解新能源汽车的里程焦虑？

一是加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区现有土地和停车位，加快充电基础设施建设或改造。原则上每个高速公路服务区收费停车位不低于小型客车停车位的10%。

二是加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动具备条件的高速公路服务区(站)建设或改造充电基础设施。鼓励在重点旅游景区等人流量大的国省干线公路沿线停车场等场所建设或改造充电基础设施。

三是探索和推广新技术、新设备的应用。科学合理选择新技术新设备，提高充电基础设施全生命周期效益，制定实施阶段性覆盖计划。推进城市群周边高速公路服务区超快充电和大功率电动汽车充电基础设施建设。

四是优化服务区充电基础设施布局。因地制宜科学布局充电基础设施，规范交通标志，优化交通路线，引导电动汽车和燃油汽车有序停放，保障电动汽车专用停车位。

第五，加强服务信息的收集和发布。通过各种渠道，及时发布高速公路沿线充电基础设施的设置和实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。

六是加强充电基础设施运维。鼓励服务区管理单位配合充电运营商开展充电基础设施的运营维护。及时消除安全隐患，确保充电基础设施设备的技术完整性和安全可用性。