京东物流无人机专利号
顺丰旗下的蜂鸟科技成立于2017年，202112年，蜂鸟科技终于通过了民航局的各项审查，最终通过审查，获批支线物流无人机商业试运营。获批后，蜂鸟科技奖将首先在西北地区的榆林等地开展支线物流运输服务。
根据蜂鸟科技发放的营业执照相关内容，蜂鸟科技的经营范围除了一般的航空货运，还包括航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、空中巡查等业务。
此外，65438年6月24日，顺丰“合格证”560飞机在鄂州花湖机场的试飞完成，这也标志着鄂州花湖机场的校飞计划完成。校飞结果显示，鄂州花湖机场校飞科目全部合格。
在终端无人机送货领域，顺丰旗下的丰一科技(深圳)有限公司于去年10月底165438+宣布完成数亿元A轮融资。据介绍，锋一科技专注于末端配送物流无人机的R&D和运营，已先后在赣州、川西、金山、大湾区等地开展无人机物流服务。截至2021，丰翼无人机已安全运营近百万架次。
无论是大型载人运输机还是末端送货无人机，还是备受期待的国内首张支线物流无人机商业试运营牌照，都成为顺丰打造三段式空运网络的关键。业内人士也认为，顺丰在航空运输领域的布局远超国内其他物流企业。
如果说大型有人运输机代表了过去和现在，那么大型无人机在货运领域的立足则代表了物流业的未来。因此，近年来，无人机物流的市场布局变得越来越迫切。
与传统的航空运输相比，无人机运输具有独特的优势，尤其是在偏远的农村地区。无人机飞行不受传统运输路线上地形的限制。同时，无人机飞行路线的距离比传统的公路运输线更短，适用于应急零件配送。
根据前瞻产业研究院发布的《2021年中国物流无人机行业市场形势及发展前景分析》，目前国内物流无人机应用主要在农村、偏远地区的快递末端配送，并逐步向大型仓库内部管理、长途支线运输等场景拓展。
咨询机构Frost & amp；沙利文的数据显示，2023年，全球城市航空物流运输市场预计将达到460亿美元，其中中国市场将达到207亿美元，占比约45%，有望成为全球最大的市场。在这个市场上，顺丰、JD.COM、菜鸟、邮政、中通、大云都在争相布局。
65438+10月25日，当顺丰的“三段式空运”成为业界热议的话题时，京东物流的无人机项目又传来新消息。据京东物流披露，由京东物流自主研发的“京庭”自转旋翼支线物流无人机近日开展了相关适航项目的飞行试验，包括公路起飞、夜间飞行、场外转场三个重量级科目。
据悉，“京唐”旋翼支线物流无人机最大起飞重量500 kg，最大商用载荷1.20kg，覆盖半径450km内的物资配送，具备短距起降能力，不依赖机场跑道。
京东物流指出，这意味着京东物流分公司的航空物流将可以摆脱机场和跑道的限制，可以依托仓库周边的临时起降点起降，解决大量货物从仓储中心到分拣中心，或者从分拣中心到配送站的快速运输需求。
京东物流还透露，预计在获得适航许可后，今年下半年就能为偏远地区的乡镇带来相应的物流服务。
除了“京廷”自转旋翼支线物流无人机，京东物流在末端小型无人机领域也早有布局，近年来多次参与救灾物资运输。2020年底，JD.COM JDY-800“景鸿”货运固定翼无人机在四川自贡冯明通用机场成功进行货运检查飞行，并在JD.COM分公司物流无人机测试中取得阶段性成果。
菜鸟也早在几年前就开始了无人机运输的布局。2015，菜鸟成立ET物流实验室，专注于无人仓、无人车、无人机等自动化技术的研究。
基于在无人机领域的研发，菜鸟无人直升机曾经帮助狮山龙井茶园从山上运送茶叶下山，参与了2019年618的快递。当时，菜鸟无人直升机带着物流集装箱从广东湛江飞往海南海口秀英港，全程32公里，时间25分钟。