马自达专利曝光

近日有外媒报道称，沃尔沃将推出一款全新的电动SUV车型XC20，该车将基于吉利刚刚发布的“SEA Vast”纯电动汽车架构。自从收购沃尔沃之后，吉利利用沃尔沃平台打造新车已经司空见惯，但是沃尔沃之前“反哺”吉利。

作为纯电动汽车架构，SEA架构可以用于各种车型，轴距可以从1800到3300mm不等，也就是说基本涵盖了各个级别的车型，并不局限于紧凑型SUV。而轴距是2999mm？链接零？CONCEPT是第一款使用这种架构的车型。所以未来吉利、领克、沃尔沃都会用这个架构来造新车。

内饰变化较大，全新捷豹XF发布。

大家口中的7折豹又发新车了，这次是新XF。作为改款车型，新车外观变化不大，依然是XF的经典造型。细节上，新车配备了更大的网状格栅和“双L”日间行车灯。这种头灯很受欢迎。此外，两侧还有进气格栅和熏黑尾灯，并采用了隐藏式排气设计。

相比外观，新XF的内饰更有看点。贯通式出风口设计取代了两侧可旋转的隐藏式空调出风口设计，配合悬浮式超窄边中控大屏，逼格感和科技感提升了不少。此外，新车还更换了新样式的方向盘和新的电子换挡杆。

动力方面，海外版提供了全新的轻混柴油动力系统(MHEV)，2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。如果不出意外，国产车型将沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机，高低功率调校分别为300马力和250马力，匹配8AT变速箱，还有四驱系统可供选择。

马自达首席执行官亲自证实，转子发动机将返回。

65438年10月8日，在马自达MX-30的日本上市发布会上，马自达现任CEO亲自向公众宣布，MX-30的未来车型将配备转子发动机增程器，为电池供电。意味着旋转引擎即将回归。

事实上，马自达的转子发动机增程器专利早在两年前就已曝光。转子发动机集成在增程动力系统中，转子发动机给电池组充电，然后电池组给电机供电，实现驱动。换句话说，转子发动机将在动力系统中扮演“充电宝”的角色。

按照马自达老板的说法，搭载转子发动机增程器的MX-30原型车将于明年初进行上路测试，并力争在2022年率先在日本国内市场推出量产车型。那么你对旋转引擎以这种形式回归有何感想？

进一步接近自动驾驶，日产新车将标配驾驶辅助！

据外媒报道，日产将为未来上市的所有新车型标配ProPILOT驾驶辅助功能，相当于L1和L2驾驶辅助功能。其中，高配车型可以实现高速公路自动驾驶的部分功能，低配车型可以自动跟随前方车辆。

其实ProPILOT驾驶辅助功能是2016推出的，本田？感应，丰田的TSS和其他日本品牌竞争。而且部分车型已经配备了自动跟随前方车辆的功能。目前国产新天籁高配车型都配备了ProPILOT驾驶辅助功能。

与此同时，ProPILOT还在继续发展。去年，新的Skyline车型配备了ProPILOT，可以限制高速公路，手离开方向盘自动驾驶。2.0。日产未来将在Ariya等高价车型上标配ProPILOT。2.0，并计划在2023年前推出20多款支持驾驶辅助的车型。

本文图片|来源网络

编辑|车里还有谁？

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。