奔驰购买丰田混合动力专利。
近年来，除了纯电动汽车领域，还有混合动力汽车领域。虽然市面上的混动车型版本没有纯电动车多，但混动作为燃油车向纯电动车过渡的一种类型，其特点是动力更强，续航时间更长，相对更节能。
目前已知奔驰掌握的技术主要有EQ？BOOST(电动内燃机技术)，EQ？动力(插电式混动技术)和情商？POWER+(高性能插电式混合动力技术)和EQ(纯电驱动电池/燃料电池技术)。而他的合作伙伴吉利汽车拥有HEV混合动力技术，正在研发第二代HEV系统。这意味着双方的合作很可能涵盖HEV。后续，奔驰可能会推出相应的混动电动车。
目前该技术在市场上的主要用户是丰田旗下品牌雷克萨斯。？雷克萨斯UX260h采用丰田最新的混合动力系统，Dynamic？盾系列2.0L混动系统。
据了解，动态？盾系列2.0L混动系统是在TNGA架构下打造的，达到了更轻、更不节能、动力充足的理想效果。
系统采用了2.0L阿特金森发动机的全新混动系统，使得自然吸气发动机的热效率达到了世界最高的41%。
在电机设计上，这套混动系统采用了MG1和MG2两个电机并列在发动机一侧的全新设计，使结构更小更轻，摩擦损失降低25%。新的系统电源控制单元(PCU)体积减少了20%，重量减少了10%。
从雷克萨斯UX260h的测试来看，该车起步非常快，行驶时运动感十足。
总的来说，丰田的混动系统进步很大。如果奔驰和吉利的合作能够顺利进行，很可能是一场对混动车市场的激烈争夺。
但是使用这项技术的汽车数量并不多，市场广阔。雷克萨斯是最大的销售商，约占其销量的30%。因此，如果掌握了这项技术，将弥补奔驰在混合动力汽车技术上的不足，对其拓宽发展渠道、加速转型和市场竞争都有很大的优势。
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