费迪南德·保时捷
费迪南德·保时捷的个人资料
费迪南？保时捷(费迪南德？Porsche Porsche)——著名的汽车设计大师，他的设计方案和风格至今仍被人们模仿，他本人和他的设计杰作已经如宗教文物般辉煌。在一百多年的汽车发展史上，费迪南德？保时捷是最杰出的汽车设计大师之一。保时捷先生对汽车的杰出贡献主要体现在他高超的产品设计水平和普及汽车的设计理念。费迪南？保时捷是一位知名的汽车设计师，在40多年的设计生涯中，他主持了许多出色的设计。最具代表性的有:戴姆勒汽车公司的亨利公爵，38/250奔驰？奔驰汽车，V16汽车联盟汽车，二战虎式坦克，二战德国成功使用的航空发动机。保时捷也是一个好司机。他曾获得扭杆悬挂专利，也是电控燃油供给的开创者。在那之前，他是一名电子工程师。
费迪南德·保时捷的成就
22岁时，他拿到了自己的第一个专利——混合动力传动系统专利。1990保时捷开创的电动汽车出现在巴黎世界产品展上，一些保时捷的名字逐渐被全世界的人所熟知。他的混合传动系统在一战中被开发并用于军用列车，在二战中被用于虎式坦克。1905年，年轻的保时捷成为戴姆勒汽车公司的总经理，并因成功设计“摩诃”车而获得了他的第一枚奖章。1910年，他在“摩诃”的基础上，设计了更完美的“亨利公爵”汽车。在此期间，由于一人的排挤，他不得不退出戴姆勒，成为其子公司梅赛德斯公司的经理，从而开发出奔驰汽车。他设计的发动机用于奔驰600，著名的宝马发动机用于宝马汽车。虽然他的设计卓有成效，但还是被排除在外。所以他在1929辞职，成立了自己的保时捷公司。这时政府要求汽车工业发展国民汽车，政府可以用国民汽车来吸引大众消费，为当时的德国经济复苏做出贡献。虽然新成立的保时捷公司有很多困难，但经过四年的深入研究，他们的产品投入批量生产，最终被大众接受。这就是后来被车迷称为甲壳虫的“大众”牌汽车。这款车的生产由大众汽车公司控制，由政府负责。二战期间。
1932年，保时捷开始设计卡车和变速器的高速齿轮，之后致力于减震装置和钢板弹簧的设计。在钢板弹簧中，他使用的扭杆和驱动铰链就是后来被称为“保时捷ifs”的著名装置。
在第二次世界大战的前五年，保时捷博士开发了一种多用途车辆，并在风力推进器上做了一些工作，以缓解能源短缺。他还致力于拖拉机的设计，以改善德国落后的农业经济。
费迪南德·保时捷的兴趣
大师除了工作之外，对自己的工作也很感兴趣。他的家人有时会去湖边或山上度周末，那里的主人有自己的狩猎小屋和一辆用于狩猎和聚会的汽车。他也喜欢航海。有时下班后，他喜欢和朋友喝酒聊天，偶尔去看电影或听音乐。但他从不看歌剧，从不看严肃的书，对机械之外的争议性的东西感到厌倦。所以，作为一个人，大师的人生是完整而充实的。
由于保时捷博士的部分研究成果被纳粹用于战争，二战结束时，盟军逮捕了保时捷。他先被押解到美国，然后被转移到巴黎等地。经过大约两年的监禁，美国终于承认他是机械工程师，不是纳粹，最后被释放回国。四年后，1952年6月30日，保时捷博士去世。他的代表作，尤其是不朽的《甲虫》，将永远留在粉丝心中。在人们心中，他永远是大师，永远是天才。
费迪南德·保时捷的荣誉财富
菲利克斯的保时捷汽车和保时捷工作室呢？在保时捷的带领下，随着战后经济复苏和汽车的快速发展，他们迅速成长。到目前为止，他们仍然在创新的道路上飞翔。费迪南德·保时捷个人简介费迪南德·保时捷的成就费迪南德·保时捷的兴趣费迪南德·保时捷的荣誉财富@2019