宝马3系官方工具怎么用？
对于宝马车友，尤其是3系，大多买318或者320。毕竟车是买得起的。一辆宝马看起来像b级车，但是如果你真的买325或者330，你真的很注重人。毕竟一个对系列3有性能要求的人，在生活和工作上也一定有追求。
哈哈，刚开始还好。它中途抛锚了。尴尬吧。好在离我的目的地很近，只有几十公里，这是大事。我们可以理解为“好东西容易磨”。
把车拖回来，但不会影响短期启动。停在原位，准备打开。
看典型的千年风格，90年代成熟稳重，新千年有未来科技感。这个时期的汽车是我的最爱。
30W公里，想想这车为车主做出了多大的贡献。这样的壮举怎么会因为烧油而抛弃他呢？
新娘身份证，国产华晨宝马。
几个故障代码是偶然的。主人以前改变过这些东西。估计的故障代码尚未消除。
既然这些东西都改了，为什么不手工去掉故障码呢？我也喝醉了。
看看这个像奶酪一样的东西。发生了什么事？油和水混合在一起。
哦，到处都是水滴。发生了什么事？
是宝马后轮驱动，排气管必须拆掉。
底部有漏油是正常的。这发生在一辆宝马车上。
断开线束线路。
抬起车身
准备抛锚..........
滑轮被咬死，必须更换。宝马不单独提供，但Ina提供。
先剥去线束和管路。
拆卸发动机...
把它带进空气歧管。
到处都有奶酪的痕迹。你知道为什么吗？因为车主之前换了机油散热器和机油散热器的垫片，估计是辅助件，油水一起去了。
宝马的铝制螺丝很容易断，所以空压机的螺丝断了。
这些螺丝花费超过100。唉，连一颗螺丝钉都能卖到这么贵的价格。宝马应该很赚钱。
看看启动螺丝。之前坏了，也就是说这车的启动电机只用一个螺丝固定，哈哈。
脱开齿轮箱
《盗墓笔记》最精彩的时刻已经到来。打开博物馆！王胖子的最爱。
我发现里面的粽子，哦不，但是里面的部分很干净，说明尸体的防腐处理很好...哦不，它有助于保持油脂。
这是副厂的垫片。之后油水混了，伪劣产品害死人。
变速器油管密封圈烂了，肯定之前拆过。这两枚戒指每枚25英镑。估计宝马很赚钱。
油底全是奶酪，我看不懂。
开始拆卸凸轮轴和偏心轴。这个系统的英文名是什么？反正就是宝马可变正时的精髓。
拆解正时系统。
拿出链板，服役了30W公里的链板应该光荣退役。
敲掉盖子。
拆下气缸盖
看到经典的6缸直列缸，那是当年宝马的另一个精髓，而且必须是直列。
准备提升缸体。
这个支架够油腻，一定要刷。
散热器也必须更换。里面全是奶酪。洗不掉。
翻转气缸并拆下油底壳。看起来真的很干净。
拆下曲柄连杆机构。
这个油腻的前油封必须更换。
拆下机油泵链板。
拆下瓦盖和曲轴。
逐个拉出活塞。
这个机器一直用波浪形油环，但是因为公里太长，一直有点堵。那不是重点往下看。
活塞已被拉动。
相应的圆柱形壁也被拉动。快点，我们得在圆筒上钻孔。
这些管子里装满了奶酪。它们是洗不掉的。它们必须被改变。
武陵包子，无聊大师的网络名人，哈哈，全拿走。
来，我们先换个水箱。
换上新的水箱。
镗缸也是如火如荼。
正在那时，气缸套已经倒了。
将气缸研磨至最佳尺寸和粗糙度。
一组排气阀一个接一个地被拧紧。镗缸师傅说必须更换，因为他也把阀门磨了。
更换气门导管。宝马的气门导管比奥迪的耐磨，但是经不起公里的长度。
敲入新的气门导管。
研磨阀门以实现最佳密封。
专利双密封阀油封是定制的。这是...
德国的猫头鹰活塞质量可靠，宝马的密封圈那么贵，活塞的价格可想而知。
活塞环也可以定制，可以减少漏气。
一座高楼拔地而起，准备安装发动机，从气缸体开始。
放下曲轴。
粘好的面条要清洗干净。我的化油器清洁剂就像喝饮料一样。我一天需要两三盒。
按规格涂胶。胶汉高，不要玻璃胶。
加大瓷砖架
用专用套筒安装活塞。
小瓦螺丝也要按照规定的扭矩拧紧。
六个新活塞。你以为这是超级治愈？
安装机油泵和挡油板。
安装机油泵和真空泵链条支架。
放置油底壳衬垫并固定螺钉。
王胖子喜欢开博物馆，我们造棺材，哈哈。
以60 Nm和70 Nm的扭矩拧紧机油泵和真空泵螺钉。
提起气缸体并固定支架。
新的变速器散热器完成了。
气缸盖也是及时加工发货，不会耽误安装。
放置气缸垫。
抬起气缸盖。
根据指定的顺序和扭矩拧紧气缸盖螺钉。
安装点，凸轮轴和偏心轴
令人沮丧的是，三个气缸盖的铝制螺钉都坏了。订单将于明天到达。
安装凸轮轴。
新型发动机机油散热器
水泵、温控器等配件到位。
宝马原装铝缸盖螺丝到货，上百。估计宝马很赚钱。
铝制螺钉安装到位，并以30 Nm的扭矩拧紧。
按照规定的扭矩用公斤扳手拧紧。
链板都是新的。毕竟之前的都磨损了30W公里。
用专用工具安装正时链条和车轮。
宝马对正时要求高，必须用专用工具安装。
我从Ina公司单独购买了发电机轮。宝马让你换发电机总成，五位数。你想要吗？
更换发电机轮。
20牛米180拧紧链轮。
再次盖上棺材，盖上阀盖。
安装进气歧管。
布置线束和附件。
涂抹火花塞喷嘴油。
更换新的火花塞。
更换整套水管。
整理好马具。
发动机组装完毕，准备进入机舱。
对比一下位置，马上就要合并了。
慢慢放下车身，合二为一。
整理一下凌乱的马具。
固定底部的线束和插头。
向后抬起排气管。
连接线束和管道。
电脑板盒里的线束最烦，但是没有办法。它必须被整理出来。
填充工厂提供的加压油。
车主自带油。
防冻液一定是宝马的。
你准备好开始了吗？
伺服电机坏了，来的时候还好好的，回不去了！有人在跟我说话。
换伺服电机，魏的，原厂的，三位数，四位数。要知道，宝马应该是很赚钱的。
这正在发生。排气管里冒出一股蓝烟，像是持续的污染空气。
制冷剂填充
一个负责任的修理厂，大修后一定要给别人四轮定位，以后难免会带来麻烦。
今天，我很幸运。很好，我所有的行都变绿了。
做完了，准备出去试驾。大白天的，KTV对面的小姐们肯定还没上班。真的很无聊。
我暂时不想担心小姐姐，所以我会仔细测试一下。先在城市道路上磨合。
准备上高速公路，接受高速公路的洗礼。
这辆车，这马力，这操控性，就是为高速而生的。当时我还在4S工作的时候，就想买一辆这样的车，但是今天有机会摸一下，上瘾了也没关系。
这个速度，就像为这辆车走路一样，太稳了。
一路试驾，不知不觉就下了高速。我对试驾的结果非常满意。
汽油添加剂必须添加，这是老生常谈。
经过测试，没有任何故障，汽车完美交付。电梯上总会有一辆没完没了的烧油车。下一个！
很多车友天天说我家是奥迪大众。其实这对我哥真的不公平，我哥可是奥迪系统的。但是，德国家庭是一家人，宝马兄弟做很多事情。对于宝马烧机油，很多人简单的归结为气门油封不好，导致粗心大意。你看这车，拉缸了，活塞环堵了。凡事都要慎重判断，不能盲目。
车是昨天交的，骑手回复我说车况满意。
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