双37高射炮射击后如何保养发射部分
37毫米
高射炮
（
以下简称三七高射炮。
)
它仍然是中国人工影响天气作业和服务的主要设备。这些
大多数高射炮都是从部队退役的，因为它们的使用寿命很长，缺乏维护所需的备件，并且总是在恶劣的天气下使用
用在作品下面，
经常会出现一些故障。
这里，
根据宜城市多年人工影响天气作业和三七高炮维护情况，
总结了三七高炮使用中的常见故障，分析了故障产生的原因，并提出了相应的处理方法。
一、射击自动机(枪身、枪栓、装弹机)故障及处理方法。
1
自动机器在拍摄过程中不会重新进入原位。
三七高射炮连续射击中，自动机不重新入位，是一种现象。
：
再入慢，射速慢；在严重的情况下，炸弹传送带的凸起部分不能
按卡的锁的杠杆，不能反复玩。原因:连接轴上的簧片失效，紧塞器拧得太紧，重新进入机器的停车环和支架中的滑道。
污泥过多或擦伤；处理
:(1)
将枪身转入靶场，取下自动闩盖，然后将发射角度打到便于操作的角度。
（
警告禁止
射击角度
)
(2)
从自动闩盖上，将一把大螺丝刀插在弹药输送机体下部和自动发射闩杆前端之间，用一点力向上撬。
控制自动发射闩始终处于下降状态，释放供弹体。
(3)
把把手拉到后面，
将安全开关转到
"
解放自己
"
位置，
双手控制握杆，踩下发射踏板，然后控制握杆慢慢向前送回来。当弹钩到达前膨胀部分时，它将释放弹底。
此时，边缘部分因无法向前进入膛内而向后回落，炮弹被安全接住。
连接轴上的簧片容易松动，卡在自动插销盖上，使重入不到位。更换簧片。再入弹簧失效，更换弹簧或将其更换。
新车身管；插头紧线器拧得太紧，稍有松动；后座摩擦力太大，再入机摇篮停车环和滑道污泥太多或有磕碰。
擦，油或文件。
2
、
射击过程中，炮弹无法到达供弹口。
三七高炮的炮弹打不到供弹机有两种情况。一个是炮弹第一次装弹时到不了供弹口，一个是连续射击。
炮弹压不到供弹器上。
（
1
)第一次装的时候，炮弹压不到装载机上。
现象
：
握把已经拉到位，放入背扣，但是外壳压不下去。原因:按压子弹的关键点不正确，导致
"
骑马炸弹
"(
上下或向左
向右倾斜
)
被困在炸弹中无法自拔。处理方法:先从后墙把一个炮弹放在炸弹传送带上，然后发射。如果可以连接的话，
如果继续放炮，应在情况允许后排除，否则应立即排除；弹射器和制动器的闩锁
（
***
七
个人
)
任何中断都会导致
射击动作中断，使刹车打不开，上突角阻挡弹射体转动，使炮弹压不到供弹机上，要卸弹。
填充机器，找到并更换螺栓。
（
2
)连续射击时，炮弹压不到供弹机上。
现象:活动梭处于保险状态。
（
跳跃穿梭
)
。此时，你可以拉动手柄再次按下子弹，但还是按不下去。找出原因，排除。
原因和解决方案
：
(1)弹壳卡在压弹器里。如果压弹不正，用螺丝刀矫正外壳或退出重压；如果杂志卡住了，那就太晚了
松开或按压外壳时倾斜，然后将外壳抽出再按压。②推料器本体不能转动。刹车体上的凸角或者小杠杆的螺栓坏了，哪个多
更换螺栓；炸弹输送机上的打孔铁弹簧失效，更换；枪管慢慢抽，弹丸再入时压，顶出器顶住，退壳再压。
擦拭枪膛内腔，焊接修复枪身上的冲头或线轴的冲头臂。③活动梭保险失效。当重新进入时，折叠的板不能随着压力移动。
活动折叠板向下，炮弹压不下去。更换可移动的往复弹簧。
三
射击时，炮弹从弹药输送机上落下。
需要确定炸弹是压弹时掉的还是丢弹时掉的。一按就掉，抓钩有问题。运送子弹时掉子弹，弹簧力不足，枪
闩锁不能关闭或过早关闭。原因和解决方案:
(1)
按子弹的时候子弹掉了，子弹没有被抓钩抓住。弹压定向轨道磨损，使用。
J422
焊条焊接并修补后壁；炸弹挂钩
轴、喂弹体或喂弹钩弹簧损坏，修复或焊接更换，无备用弹簧时可加垫片；弹药供给器主体过早向前移动并自动锁定。
高度不够，触点磨损，青铜滑板座磨损等。，并且自发闩锁的高度被调整为高于发射闩锁的高度。
0.8
~
1.0毫米
，或更多
更换锁簧，或焊接修复自发锁的磨损部分。
(2)
丢弹的时候掉弹，是丢弹的动力不足。传动弹簧失效，弹射入膛时冲量小，筒管无法反转，枪膛无法关闭。
弹簧会自动脱落，请更换弹簧。
如果没有备用弹簧，添加垫片。
(3)
弹药线上有障碍物。拔筒慢，装弹被未还原的弹壳弹回，用大螺丝刀或拔弹器取出弹壳；子弹拔出器
身体下垂，
喷射器本体固定不牢，与壳体摩擦，
拧紧固定螺丝或更换铜套；
门闩过早关闭，
插销磨损，
上半部分大，下半部分小，线轴坏了，熨斗磨损了等等。，导致螺栓过早闭合并脱落，因此更换或插入螺栓体。
(4)
插销不能关闭或过早关闭。锁紧装置的钩杆断裂、焊接或更换；梭爪的凸起部分损坏，装载的壳冲出
更换梭芯，不要反转。
四
射击时枪栓没有关好。
闩体没有接触枪尾上的闩体固定板，闩体的顶盖没有完全暴露。处理方法:拉手柄退出膛内的壳体，重新弹出。
罢工。如果能紧紧锁住，那就是壳故障；当它仍然没有紧紧关闭，螺栓有故障。原因及排除方法:
(1)
锁闩关闭力不足，锁闩弹簧失效。更换弹簧。
(2)
闩体被阻挡。外壳的底火突出并阻挡闩体。这时要换另一个外壳；贝壳和药室太脏了，淤青了，这让贝壳没有
能完全进入膛内堵住枪身，退出弹壳，擦干净再压进去射击；闩体和闩腔缺油或太脏，摩擦力增大，要注意。
主轴油，拍前擦干净；桶旋转
（
单一的
37)
筒管无法完全倒入缝隙，外壳被堵塞无法完全插入。
膛，导致锁紧不严，拧紧枪管并将其固定牢固。
五
、
拍的时候不要生气
（
打不响
)
栓体已经锁得紧紧的，膛里有个弹壳，就是不响。处理方法:一般情况下需要停药。
1
分钟后，拉动手柄弹回，以防
点火晚造成的人员伤亡；在紧急情况下或桶温上升到
300
当温度高于100℃时，桶看起来是棕色的，所以必须立即取出来防止。
炸开这个房间。重新射出子弹。如果还是不上火，马上检查底漆。如果底漆划痕较深，外壳有故障，请更换外壳。你应该继续。
子弹射击；无击痕，击发装置失灵，分解消除。
(1)
螺栓故障。如果弹壳或推进剂药筒的底火潮湿，更换弹壳；底火安装下沉很深，下沉量超过。
0.5毫米
，撞针冲击
底火不够深，炸不到底火盖。拍摄后更换外壳并取出。方法是用底火扳手拧平底火。
(2)
点火装置故障。如果针尖太短或断裂，更换针尖；如果针弹簧失效或针室太脏，用油擦拭并更换针。
针簧；针头回缩
九
毫米冲击力弱，通过焊接修复击发杆磨损角部或击发杆体方键或更换击发杆；打
这个标记很深而且不直，
检查锁主体下垂度，
首先使用
J507
药皮焊条对曲柄臂的半圆形突出手柄的磨损部分进行硬面处理，
然后用芯轴将曲柄臂夹在汽车上。
在床上进行机械加工和热处理，检查尺寸，冲击痕迹深而正，推进剂装药和底火潮湿，更换弹壳。
六
、
子弹射出后无法拔出枪膛。
当高射炮抽不出弹壳时，打开摇架上盖板，看插销是否打开。闩体不能自动打开，属于自动开闩。
如果盖没固定好，拍摄时会自动出来，自动闩盖会重新固定；开关轴上的滑轮和自动锁闩盖或的弯曲滑槽之间的摩擦和磨损
损坏，重新安装滑轮；后座太短，停车机故障。拆卸停车机，重新加注液体。擦拭螺栓和孔。
二、瞄准镜机(高低机、平衡机、方向机)故障原因及排除方法。
1
高低机和平衡机动作困难
(1)
高低机和平衡机朝一个方向动作。
（
上上下下
)
困难。原因及处理方法；平衡机没有调整好。当很难放下时，放松。
平衡弹簧，当难以驱动高时，压缩平衡弹簧。调整时，将枪体开到最高，注意使两侧弹簧压缩程度一致，转力。
差异x
2公斤
；平衡器弹簧失效，进水后弹簧生锈、卡死或断裂。更换平衡器的弹簧。
(2)
高低机和平衡机很难双向移动。原因及解决方法:高低齿弧与高低齿轮啮合过紧，偏心圆柱会旋转到
灵活直到；蜗杆和蜗轮啮合过紧，松开蜗轮箱和齿轮箱之间的螺钉，如果变轻，调整蜗轮外侧的轴承套或。
在齿轮箱和蜗轮箱之间加一个垫片，用齿轮箱上的螺丝盖调整；两个锥齿轮啮合过紧，调整灵活；大小速度齿轮和
开着，
低档位啮合过紧，
箱与箱之间加垫片；
传动箱两侧的螺钉环，
蜗杆轴的螺帽和端螺母将轴承压得太紧，
适当松开螺丝环或螺帽；高低机和平衡机各部轴承损坏或压得太紧。更换轴承，适当松开轴两端的压力螺钉；
平衡机的支撑环和吊耳转动不灵活，所以分解擦拭。
(3)
动作不均匀。原因和处理方法
：
高低机转轴或其它传动轴的弯曲，弯曲程度的冷校直；齿弧、齿轮、蜗轮、
蜗杆上有凸起，凸起部分的金属清理干净；平衡机的桶上有凹坑和凸起。去掉枪管里突出的金属，有坑可以用。
形状工具校正。
(4)
高低机器打滑
（
不能变速或移动缓慢。
)
。原因
：
变速器压环未压紧或摩擦系数太小。
高低机在低速旋转时不工作。
（
一档打滑:一档是你没有踩变速踏板，连接器之间有故障。
)
。传动杆弯曲
如果弯曲或调整过短，应校正弯曲度，适当调整传动杆，有的应从连接筒中拧出；变速杆在蜗杆轴中运动是不灵活的，
弯曲、污泥过多、拉直、分解和擦拭；如果变速弹簧失效，更换弹簧；变速压环和齿轮压环变形、磨损或涂油、摩擦。
擦拭和正确处理；衬垫与低速齿轮套筒接触的端面磨损，衬垫的凸缘厚度小于。
2.5毫米
在衬套和套筒之间
添加垫片并调整其厚度至。
2.8
~
2.9毫米
高速旋转时，高低机不动作。
（
二速打滑:踩变速踏板时是二速，连接器之间有故障。
)
。传输拉力
调杆太长，调短一点；传动杆、传动杆、底盖孔与各自的连接轴磨损，孔径大于。
0.8毫米
何时，应该
准备连接轴；变速杆磨损了，所以使用
J422
焊条焊接修复；变速压环和齿轮压环磨损、变形、有油，要加垫片，去油；
蜗杆上方螺母松动或高速齿轮内衬上端面轴承间隙过大。
添加垫圈，
将间隙调整到
0.25
~
0.3毫米
之间；
2
转向器的故障及排除方法
故障排除方法:
支架的转动部分与固定部分相卡合，
重新分解和组合；
下支架球带的球磨损，
更换球，
并注意保养；
下支架太脏，下支架调节不当。
明确并灵活调整；
变速压环和齿轮压环磨损，
变形和滑油，加垫片清除油泥。
转向器在低速时不起作用。
（
一档打滑:一档是你没有踩变速踏板，连接器之间有故障。
)
。传动杆弯曲
弯曲或调整过短，矫正曲率，适当调整传动杆，从连接筒中拧出一些；变速杆不灵活，在齿轮轴中弯曲。
油泥过多，拉直、分解、擦拭；如果变速弹簧失效，更换弹簧；变速压环和齿轮压环变形磨损或有油，要擦拭。
更正；衬垫与低速齿轮套筒接触的端面磨损，衬垫的凸缘厚度小于。
2.5毫米
使用时，在衬套和套筒之间增加一个垫圈，
将其厚度调整为
2.7
~
2.9毫米
高速旋转时，转向器不工作。
（
二速打滑:踩变速踏板时是二速，连接器之间有故障。
)
。传输拉力
杠杆调得太长，调得短一点；传动杆、传动杆、底盖孔与各自的连接轴磨损，孔径大于。
0.8毫米
时间，准备公司
连接轴；变速杆磨损了，所以使用
J422
焊条焊接修复；变速压环和齿轮压环磨损、变形、有油，要加垫片，去油；在齿轮上
如果方螺母松动或大速齿轮衬筒上端轴承间隙过大，应加垫片并调整间隙。
0.2
~
0.3毫米
之间；