中铁隧道勘测设计院有限公司业绩

几十年来，我院在铁路、公路、市政地下工程、城市轨道交通、水下隧道等方面取得了巨大成就。铁路:已完成宝成、夏颖、成昆、川黔、吉焦、候月、大秦、南昆、京九、内昆、怀玉、宜万铁路干线承担的长隧道勘察设计，包括国内第一座重载双线铁路电气化隧道——大秦线军都山隧道和第一座单线铁路最长隧道——南昆线米花岭隧道。先后承担了南广、宝兰、云贵、云三、晋中南部、金文、黄航、三门峡至十堰、潜江至张家界至常德等多条长大隧道的勘察设计任务。勘察设计各类长隧道50余座，相当于单线700余公里，涵盖高速铁路、客运专线、区际铁路、能源通道等铁路技术发展的各个领域。在国内率先引进、吸收并全面掌握了NATM，特别是在断层破碎带、软弱围岩、膨胀性围岩、高地应力、含煤瓦斯层、突水、岩溶、岩堆、流沙、黄土等特殊复杂地质条件下的隧道及地下工程设计。水下隧道方面，完成了国家“4501项目”——洛阳黄河水下铁路隧道方案及初步设计、汕头跨海公路沉管隧道方案设计、广州黄沙-芳村越江隧道、江苏长江第二通道、福建平潭海坛海峡海底隧道、松花江江北水源工程佳木斯越江隧道、济南罗辑路黄河隧道等可行性研究。中利输气管道城陵矶长江越江隧道、珠江越江管廊、广州金鸡岛沉管隧道、广州金佳大学城沉管隧道初步设计及施工图设计、预可行性研究、可行性研究、批复报告、青岛胶州湾海底隧道初步设计及施工图设计、厦金海底通道可行性研究、琼州海峡通道方案研究。城市轨道交通:我院从1985开始从事轨道交通设计研究，是国内最早从事轨道交通设计研究的单位，参与了全国22个城市的轨道交通设计咨询业务，包括北京地铁1、4、5、6、7、8、9、10、14。广州地铁1、2、3、4、5、6、7号线及广佛线，深圳地铁1、2、4号线，上海地铁M7、M8号线，南京地铁1号线，南延线、2号线及西延线，武汉地铁2、4号线，杭州、深圳。哈尔滨、无锡、青岛地铁1线、天津、长沙地铁2号线设计工作，承担了郑州地铁1线总体设计咨询、南昌地铁2号线总体设计咨询和施工图审查工作，采用各种施工方法共设计车站150余座，间隔250余公里。“浅埋暗挖”技术首次应用于北京地铁，获国家一级工法和国家科技进步二等奖。市政桥梁、隧道、道路:洛阳市丁琪媛路三层立交蝴蝶立交桥、郑州市郑上路立交桥、郑州市金水东路立交桥、北京市规划委地下停车场、厦门市人民广场地下停车场、北京市长安街地下过街通道、世界东路之窗过街通道、北京市三里河供热管道、郑州市电缆隧道、洛阳市十余条城市主干道、次干道、广州市新光高速等已建成。公路:深圳罗沙公路吴同山隧道、崇遵高速美亚隧道、青岗哨隧道、安徽吴赫公路石岛山隧道、青岛滨海公路洋口隧道(3960米)、华南最长公路隧道合和公路彩虹岭隧道(5080米)、国内最长单孔双向隧道甘肃文县高楼山隧道(100)

我院是国内掌握隧道及地下工程技术最全面的设计院。我们掌握并丰富了NATM、CRD、浅埋暗挖、沉管法、大直径盾构法等多项技术，可以为客户提供灵活多样的工程解决方案。其中，“浅埋暗挖技术”由我院首创并开发，现已广泛应用于市政工程的各个领域。我们在沉管方面拥有两项国家专利技术。