丰田明年推出固态电池原型|电气研究所

丰田在生产首款固态电池电动汽车的竞争中处于领先地位。根据日经的最新报道，日本巨头计划于2021首次亮相，量产车将于2020年代初的某个时候上市。

这项技术将迎来电动汽车的新时代，因为固态电池比目前广泛使用的传统锂离子电池更紧凑、更快、更安全、能量密度更高。他们在锂离子单元中使用固体电解质，而不是液体或凝胶聚合物电解质。这意味着它们需要更少的物理空间来产生相同的能量，并且在损坏时不容易着火。

预计固态车续航里程可达65，438+0，000公里(6，265，438+0英里)，充电时间65，438+00分钟。固态电池随着时间的推移老化程度较低，丰田的目标是在30年的使用寿命内保留90%的电池性能。丰田在固态电池的专利数量上处于领先地位，与该技术相关的专利超过65，438+0，000项。

然而，固态电池的生产仍然存在困难。它们在生产过程中需要极其干燥的条件，而所需的锂是一种稀缺资源。为了帮助加快这项技术的发展，《日经新闻》报道称，日本政府正在考虑使用新成立的2万亿日元(654.38+092亿美元)脱碳基金的一部分，在中国建设固态电池生产基础设施。三井物产，汽油公司Idemitsu？Kosan和Sumitomo Chemical等工业企业正准备生产固体电解质。

大众表示，将在2025年前生产自己的固态电池，日产预计在2028年前生产固态电池原型。

丰田正在与电池技术的领导者松下联合开发这种电池，并计划在今年夏天的东京奥运会期间披露一些信息。虽然奥运会因冠状病毒肺炎-19疫情而取消，但丰田没有透露电池原型何时首次公开亮相。现在看来这将是2021的某个时间。

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