基于MEB平台的福特探险者EV正式发布。
外观方面，新车前脸采用了现款的贯穿式风格设计，但并不是贯穿式灯组。两侧有标志性的钩状日间行车灯，福特的品牌LOGO在封闭式格栅的中央。它的下包围加入了U型银色装饰条，与包围式格栅的底线相呼应，层次感很强。
悬浮式车顶也出现在这款新车上，C柱增加了个性装饰元素。不得不说，新车在C柱处上扬的车窗线条设计确实为其增添了几分力量。此外，多辐双色低风阻轮圈的样式也很独特，提供了19/20/21英寸轮圈三种尺寸可供选择。
车尾方面，尾灯样式和车尾包围的样式与车头相呼应，整体感很好。这款车提供的车身颜色包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红。从车身尺寸来看，它的整体长度比ID.4略短。
内饰方面，新车采用了15英寸的福特Sync Move中央触摸屏，正如其名字中的“Move”一样，是一块可以升降的屏幕。屏幕下方的岛台有触摸按键，可以控制音量等等。车内配备无钥匙进入、双区自动空调、无线安卓Auto和苹果CarPlay、10彩色氛围灯。中控正上方还有一个明亮的氛围灯，其实就是一个条形音箱音响。
在智能驾驶方面，该车配备了12超声波雷达、5个摄像头等。它是欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型。它的其他ADAS功能包括带走走停停功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、带主动制动的十字路口报警和主动驻车辅助2.0驻车辅助系统。
动力方面，福特没有发布太多细节。官方表示，探险者EV提供后轮驱动和全轮驱动版本，在快充模式下，电池可在25分钟内从10%充至80%。车辆具有电池温度预调节功能，通过系统可以优化充电速度、充电方案和行程规划。福特表示，探险者EV用户今年可以在欧洲使用超过45万个充电桩，到2024年将达到50万个，其中包括Ionity在450多个地点建设的超过265，438+000个DC快速充电桩。
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