壳牌机油有哪些类别？各适合什么样的车？
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类(全合成机油中没有矿物油，但半合成机油有一些)。两者最大的区别是全合成油的温度更宽，使用寿命更长；对于同样的油膜要求，合成油可以用较低的粘度达到，而半合成油需要比合成油更高的粘度才能达到这个要求。换句话说，在同样的工作环境下，全合成机油可以保护低粘度的发动机。同样，在同样的工作环境下，全合成油的使用寿命要比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。
壳牌喜力汽车润滑油分为几个名称，按系列分，有非凡喜力、非凡喜力、超级系列、红喜力和白喜力；根据包装，有灰色贝壳，蓝色贝壳，黄色贝壳，红色贝壳和白色贝壳。因为壳系列太多，包装壳和系列容易混淆。所以按全合成、半合成、矿物油，全合成润滑油有非凡喜力系列、HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ、HX6，矿物油分别有HX5、HX3、HX3K、HX2。
合成机油的基本介绍
壳牌的合成润滑油包括非凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都是灰色的。其中，非凡喜力系列分为三种，分别是非凡喜力Ultra、非凡喜力Ultra R和非凡喜力Ultra E，是壳牌喜力的顶级润滑油。非凡喜力Ultra是我们现在在市场和各大电商网站上看到最多的，但对于赛车或改装车的非凡喜力Ultra R和清洁性能更好的非凡喜力Ultra E，边肖还没有找到任何关于它们的价格。
喜力HX8是壳牌的入门级全合成润滑油，主打性价比，但价格高于非凡喜力。
1.非凡的喜力超级
API/粘度:SL/5W-30和SN/5W-40
壳牌非凡喜力Ultra分别有两个API和粘度值，API有SL和更高级的Sn。粘度为5W-30和5W-40；它是专为装有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的高性能电喷汽油机设计的。在保持发动机燃油经济性的同时，可以提供最大的保护和性能提升。非凡喜力Ultra去除油泥的效率是矿物油的5倍，冷启动更容易。良好的清洁能力和稳定性使整个换油周期发挥良好的作用。
2.非凡的喜力超级R
API/粘度:SN/10W-60
非凡喜力Ultra R润滑油是壳牌的赛车油。它是基于非凡的喜力超级添加了独特的配方。为了满足赛车和改装车发动机的需要，是壳牌和法拉利联合开发的产品。我们可以看到，它与非凡喜力Ultra最大的区别在于，Ultra R具有10W-60的高粘度，适用于恶劣的工作条件和比赛条件，具有更好的磨损保护。
3.非凡喜力超级E
API/粘度:SN/5W-30
非凡喜力Ultra E是一种顶级润滑油，在减少发动机摩擦和提高燃油效率方面具有优异的性能。其稳定性和清洁分散性能优异，在润滑油的整个生命周期中能吸附越来越多的污垢，从而控制这些污垢，防止其沉积在发动机上。对于注重经济环保的车主来说，可能是你不错的选择。
4.喜力HX8
API/粘度:SN/5W-40
喜力HX8和范超喜力系列都是全合成润滑油，但HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油，于2013年7月上市。介于非凡喜力系列和蓝壳之间，但HX8在两大电商网的报价都高于非凡喜力Ultra。HX8产于德国和新加坡，这可能是价格高于非凡喜力系列的原因。
与非凡的喜力系列有何不同？HX8拥有壳牌先进的动力清洁分散技术，清洁能力是普通矿物油的5倍。在整个换油周期中，具有更好的氧化安定性和更好的抗剪切性；精选合成基础油，减少机油流失，卓越的减振降噪性能，让驾驶更安静、更顺畅。
半合成机油基本介绍
喜力HX7、喜力HX7AJ、喜力HX6都是壳牌半合成润滑油，只是包装不同。我们平时说的蓝壳是HX7和HX7AJ；而HX6是黄色外壳。HX7和HX7AJ虽然都是蓝壳，但也有不同。HX7的API等级为SN，粘度为5W-40；HX7AJ的API等级为SM，粘度等级为5W-30。从API和粘度范围来看，HX7比HX7AJ更先进。至于HX6，虽然是蓝壳半合成油，但是等级比蓝壳低，API等级是SM，粘度是10W-40。
如果按性能分类，半合成润滑油中喜力HX7等级最高，性能最好，喜力HX6应该最差。只是体现在价格上HX7AJ最高，其次是HX7，最后是HX6。
1.喜力HX7
API/粘度:SN/5W-40
喜力HX7清除油泥的能力比喜力HX5高39%，抗氧化能力也有了很大的提高，所以对发动机的保护能力比HX5高24%。这两个数字来自果壳官网。效果真的如此吗？二手车车主最清楚。
2.喜力HX7AJ
API/粘度:SM/5W-30
如果HX7 AJ和HX7有什么区别的话，我会告诉你，两者最大的区别就是AJ的加入。这么说似乎很扯淡，但区别就在于这两个字母。“AJ”可以理解为美国人和日本人，意思是美国和日本；但是用在汽车上，就是指美系和日系汽车的润滑油。因为它是专门为装有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的日系电喷汽油机设计的。它也适用于配备有无微粒捕集器曲轴箱通风系统的中冷涡轮增压直喷式柴油发动机。
3.喜力HX6
API/粘度:SM/10W-40
像喜力HX5，喜力HX6的包装是黄色的，也就是所谓的黄壳，但是HX6是半合成润滑油，HX5是矿物油。喜力HX6润滑油的等级低于喜力HX7。喜力HX6也有自己的特色。它具有高剪切稳定性，并能在整个换油周期中保持相同水平的稳定性。壳牌精心选择的合成基础油可以降低油品的挥发性，从而减少油品的消耗。此外，在减少振动和发动机噪音方面，HX6的发动机驾驶起来更加平稳和安静。
矿物油基本介绍
壳牌的矿物油包括喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2。喜力HX5有助于清洁和保护发动机，从而降低发动机的噪音。HX3专为清洁和保护旧发动机而配制，喜力HX3有助于清洁和保护旧发动机；喜力HX3K专为行驶超过654.38+万公里的发动机设计，提供额外保护。至于喜力HX2，是壳牌喜力最低的润滑油。也可以做润滑油，但是很多人会把它当做清洁润滑油。
1.喜力HX5
API/粘度:SL/10W-40？
HX5去除污泥的能力比喜力HX3高27%。抗氧化性能提高，保护老化比HX3提高了69%。喜力HX5机油采用特殊的动力清洁技术，使发动机运转更高效，从而使驾驶更顺畅、更安静。据调查，许多车主发现他们的汽车在更换喜力HX5后运行更加安静。
2.喜力HX3
API/粘度:SG/15W-40
喜力HX3润滑能提供即时的清洁效果，并防止老化发动机内污垢和油泥的堆积，同时防止发动机磨损，延长使用寿命。其抗氧化性可防止润滑油分解，直至下次换油；多级粘度比单级粘度润滑油更容易冷启动；较高的粘度有助于降低油耗。
3.喜力HX3K
API/粘度:SG/15W-50
HX3 K的粘度为15W-50，比普通润滑油更粘稠，有助于减少润滑油的泄漏。此外，它含有比壳牌喜力HX3多30%的抗磨化学物质，可以为频繁运转的发动机提供必要的额外保护。
它可以帮助防止超过654.38+万公里高负荷的老发动机积累污垢和油泥，有助于保护它们免受磨损，有助于延长它们的寿命。
4.喜力HX2
API/粘度:SG/10W-30
喜力HX2又名白壳，是壳牌在中国销售的最低端润滑油，大部分人都是作为清洁润滑油使用。喜力HX2是一种多级润滑油，专门用于清洁和保护没有颗粒捕集器的重型发动机。