比亚迪海豚专利
市场上从来不缺有气魄的人，比亚迪就是其中之一。而且在654.38+万的纯电动汽车新赛道上，比亚迪推出了基于“海洋系列”的量产车型——海豚。
他们将海豚定义为纯电新物种，定位于专为年轻人打造的65438+百万级精品纯电车。这种模式是否真的符合现在年轻人的需求，我们一直心存疑虑。就在最近，我们被比亚迪邀请试驾他们E平台3.0打造的首款车型——海豚。我们的疑惑终于解决了。
全新的外观和内饰充满活力，辨识度极高。
现在的年轻人都爱时尚、有活力、有个性的东西。为了迎合年轻人的口味，海豚采用了“海洋美学”的设计理念，让它们看起来灵动又充满时尚感。作为年轻人的典范，外观的配色设计让海豚看起来充满活力又不失个性。
新车的外观与真海豚有很多联系，比如标配的LED组合大灯，通过LED尾灯、腰线、轮毂。
尤其是它的LED大灯，穿透式的日间行车灯，全封闭式的熏黑前格栅，就像真的“海豚”在对你微笑，非常可爱，惹人喜爱。
同时，海豚腰线的设计是整车的灵感来源。腰线从前轮眉开始，然后迅速延伸上升，最后与尾灯相连，就像一只“海豚”跳水的逼真形象，从侧面看起来非常灵动。
此外，海豚的中枢也很独特。它有两种不同的设计。我试驾的灵感来自于“海豚”跳跃时的剪影。它动感十足，开在路上，辨识度很高。
进入车内，比亚迪海豚的内饰设计也采用了很多海洋元素，比如中控台上方装饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内把手、带波浪的圆形出风口等等。这样的设计可以给用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。
内饰方面，给我最大的新鲜感是将电源模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能集成在一排旋钮设计的按键中。
实际使用后，刚开始只需要短暂的适应，学习时间成本不高，很快就能上手。同时按键的阻尼适中，司机常用的功能按键都集中在上面，盲人锻炼非常方便。
空间和智能体验不容小觑。
从车外看，比亚迪海豚挺小的，但内部空间却不容小觑。新车长宽高分别为4070(4125，4150)/1770/1570mm，但轴距为2700mm，完成了A+级车的空间表现。我的身高是1.71米。前排调整驾驶位置后，腿部空间达到了两拳三指，头部空间有三指。
同时由于海豚是纯水平平台下开发的车型，后排中间的平台是平的。然后长途驾驶时，后排三个成年人不会拥挤，座椅的硬度和倾斜角度适中，乘客可以找到舒适的坐姿。
另外，海豚的躯干空间真的很大。同一辆车上有三个人，行李很多。一个* *有四个包，一个18寸的行李箱(行李箱完全直立)和一个野餐盒。装完这些，后备箱还有很多空间。
同样值得称赞的是海豚的储物空间比同级车更加实用。海豚有两个前杯架，前后门板，前扶手箱和前手套箱可以装两瓶550ml水，后杯架可以装一瓶550ml水。此外，在中控屏幕下方，有一个可以放平6寸手机的大空间，在前面的杯架前方，有一个相对私密的空间，可以放置一个方形的男士钱包；前扶手箱上方还有一个无线充电面板。还有很多小储物空间，很小但是很实用。
比亚迪海豚不仅在设计和空间上满足年轻人的喜爱，在智能体验上也给年轻人带来惊喜。本次试驾的是次顶配版，采用了12.8英寸的旋转悬浮垫，其DiLink3.0智能网联系统采用了全新的专属UI设计，整体清新简约，不再像王朝系列车型的UI那么“老气横秋”。
此外，DiLink生态的实力也是众所周知的。在12.8寸的Pad上刷Tik Tok，用爱奇艺看个剧，车里KTV，已经是基本的锻炼了。同时，海豚还配备了智能语音识别、车辆遥控、智能APP遥控驾驶等功能。这些功能受到年轻用户的喜爱，可以进一步增加用车的娱乐性和便利性。
当然，DiLink3.0智能网联系统在海豚上还有一个升级，就是打通了账号体系，即人通过账号授权通话，手机上听不到的歌可以在车上继续听，手机上追不到的剧可以在车里等人停车或者休息的时候继续看，进一步提升了汽车的智能体验。
动态参数与实际经验相反。
比亚迪是在新能源领域深耕多年的老司机。他有强大的技术储备和一流的整合能力。这一点在海豚身上也表现得淋漓尽致。
这次试驾的是时尚版第二顶配，续航里程405km，电池组容量44.9kWh，最大输出功率70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，虽然海豚的最大马力只有95匹，但整体动力并没有显得拖沓，整体感觉很轻盈。
“轻”主要是因为采用了比亚迪的八位一体电动动力总成。海豚的整备质量只有1.4吨，比市面上同级别的纯电车轻100-300kg。而“聪明”表现在海豚的转弯半径上。& lta class="hidden" href="/biyadie
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