如何处理电动汽车bms系统故障

1.观察方法当系统通讯中断或控制异常时，观察系统各模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，然后逐一调查现象。

2.故障重现法不同情况下车辆的故障是不一样的。如果条件允许，尽量让故障在相同条件下重现，确认问题点。

3.排除方法当系统中出现类似干扰时，应逐个排除系统中的所有元件，以确定哪个部分影响了系统。

4.模块在温度、电压、控制等方面出现异常时的更换方法。，用相同数量的字符串切换模块的位置，以诊断是模块问题还是线束问题。

5、环境检查法当系统出现故障时，如果系统无法显示，我们不要急于做出深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节。首先要看明显的东西:如果电源打开了？开关打开了吗？所有的电线都接好了吗？或许问题的根源就在于此。

6.程序升级方法当新程序烧录后出现未知故障，导致系统控制异常时，可以烧录以前版本的程序进行对比，从而分析处理故障。

7.数据分析当BMS出现控制或相关故障时，可以分析BMS中存储的数据，也可以分析CAN总线中的消息内容。

扩展数据检测模块的实现相对简单，主要是通过传感器采集电池在使用过程中的参数信息，如温度、各电芯的优雅度和电流、电池组的优雅度和电流等。

这些数据在随后的电池管理中起着至关重要的作用。可以说，没有这些电池状态数据作为支撑，电池系统管理是不可能的。

BMS系统会根据采集到的数据，根据每个电芯的实际情况来分配如何给电池充电，哪个电芯充满了可以停止充电。

在使用过程中，通过状态估计来确定每个电池的状态，通过SOC(荷电状态)、SOP(电量状态)、SOH(健康状态)、平衡和热管理来实现电池的合理利用。