柴油发动机冒蓝烟有什么问题？
柴油机冒白烟的原因及排除方法:
柴油机尾气排放柴油蒸气(白色)和水蒸气(浅白色)，统称为白烟。原因及排除方法如下:
1，淡白色烟雾:
①柴油中有水。
排除方法:将燃油箱底部、柴油滤清器、喷油泵及柴油供给系统其他部位的水排出。注意事项:柴油沉淀24小时以上才能使用。加油时不要将油泵插入柴油桶底部。如果油箱盖损坏或丢失，应及时配备。
(2)冷却水漏入气缸。气缸垫密封不好或气缸盖底部有裂纹，水套中的冷却水漏入气缸，也会导致水蒸气冒白烟。需要找到泄漏的零件并修理或更换相关零件。注意事项:首先，气缸盖螺栓应对角拧紧至规定值；其次，安装气缸套时，气缸套的肩部应略高于缸体的平面；再次，要及时添加冷却水，防止气缸套开裂。
2.白烟:
柴油雾化不良。
原因如下:喷油压力过低，喷油器滴油严重，或喷油器压力调节过低，导致部分柴油油雾在燃烧室无法点燃，冒白烟。根据情况，要么更换油泵柱塞偶合器，要么调整喷油压力至正常值，要么拆下喷油器研磨修复针阀偶件，无法修复则更换。
注意事项:
1，选择合适的机油:
请根据制造商的标准选择合适等级的机油。例如，马自达产品现在使用来自马自达的原装Dexelia机油。
2.定期更换“三滤”:
“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，它们的作用是去除空气中的杂质和机油中的燃油。使用一段时间后，各种滤清器都会出现不同程度的脏污，影响车辆的正常使用。请注意清洁和更换。
3.保持曲轴箱通风良好:
车辆的PCV阀可以促进发动机通风，但是窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，这可能就是阀门堵塞。这会导致污染气体流入空气滤清器，增加油耗，加重发动机磨损，甚至损坏发动机。因此，应特别注意清洁PCV阀周围的污垢。
4.定期清洁燃油系统:
当燃油通过油道供给燃烧室时，必然会形成胶质和积碳，沉积在油道、喷油器、燃烧室等地方。这些胶体和积碳会破坏燃油流动，改变原有的空燃比，造成燃油雾化不良，最终表现为发动机抖动、爆震、怠速不稳、加速不畅等故障。定期清洗燃油系统可以使发动机保持良好的工作状态。
5、水箱的定期维护:
发动机水箱生锈、结垢是常见问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。定期清洗水箱，清除铁锈和水垢，不仅可以使发动机正常工作，还可以延长发动机和水箱的寿命。