能不能利用粉尘爆炸原理做出发动机

利用爆炸来驱动机械实际上有很久的渊源，当然最早人们研究的是火药，还不是粉尘爆炸。

使用火药的发动机设计能够追溯到1661年，第二篇专利则是在1678年。这两篇专利差不多都是利用火药爆炸之后产生真空来提水。这个设计为后来发动机的研究提供了一些参考。

1678年的这篇专利还能找到详细的信息，提到的设计概念被称为Huygens发动机，基本设计思路是这样的：火药装填在一个垂直的管子里面，火药爆炸之后，推动管子内的一个活塞到达定点，定点附近有一个孔，可以把热的气体排出。然后重力以及气体冷却以后造成的负压汇让活塞下落，从而可以实现做功。很可能在1682年的时候，发明人成功的做出了一个能干活的模型，不过这一点现代研究者认为有争议。这个装置对密封的要求对当时的技术来讲太高了一些。

沿着这个思路继续下去，就有人尝试使用粉尘爆炸来做发动机了。第一个公开的设计思路出现在1806年，利用的是可控的粉尘爆炸。发动机原理与Huygens发动机有一些类似的地方。实际上1807年还出现了两种使用火药的发动机，以及使用氢氧燃料的发动机，都能算是现代内燃机的前驱。不过使用煤粉，树脂以及石松粉的叫做Pyreolephore的粉尘爆炸发动机在1807年被建造出来，而且成功地为一艘船提供了动力，因此被一些人称为是世界上最早的内燃机。也就是说，内燃机的鼻祖实际上就是粉尘爆炸发动机。

来自防爆之家网