宋Pro EV如何提供更高的安全性？
先说被动安全，宋Pro？EV车型采用3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，高强度钢材的使用量占到76%，在同级别车型中是很优秀的数据。有了这种高强度的车身结构，当发生碰撞时，车身可以充分吸收和分散碰撞能量，尽可能保证车身结构的完整性和不变形，从而更好地保护车内人员的安全。这里还有一件事我想说一下，就是宋亲？EV的高强度车身虽然强度上去了，但重量却减轻了，以减轻自身重量，达到更好的电动车续航和耗电性能。
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主动安全方面，宋Pro？EV车型配备博世9.3车身电子稳定系统，包括防抱死制动系统、车身稳定系统等。此外，它还配备了ACC自适应巡航控制系统和全息透明影像系统，可以为驾驶者提供全方位的安全辅助。就拿这整个透明成像系统来说，宋Pro？EV的电池组在车下，所以很多人会担心被大石头砸到电池组或者其他地方会不会不安全。行驶到一些路况不好的时候，可以打开全透明影像系统，看看车下的情况。安全有了保障，我的心才会更安心。
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最重要的是电池的安全性。说到这，我其实还特意查了一下资料。在比亚迪涉足动力电池的这些年里，没有出现过一次动力电池的安全事故，这其实说明比亚迪的电池安全性是非常高的。那我们来详细看看它安全性高的原因，宋亲？EV的电池组配备七维四层保护，拥有过充保护装置(CID)等比亚迪自己独创的专利技术。电池组的安全性也经过了严格的测试。从单体电芯的安全测试，到电池模组的安全测试，再到电池组的整体安全测试，比亚迪对动力电池的安全测试要求超过行业标准。再加上比亚迪的智能温控系统，可以保证电池在各种复杂环境下都处于最安全最合适的工作温度，最大程度的保障车辆的安全。？
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最后我想补充一下那首歌Pro？电动汽车电池安全性能的严格测试。在测试中，电池通过了超过654.38+0万公里的续航验证，超过400次整车性能实验，超过654.38+000次防腐循环测试。还需要在零下30℃极寒、45℃极热等恶劣的全工况下进行实验验证。关键部位经得起考验，车的安全性绝对没问题。
从主动安全、被动安全、电池安全三个方面可以看出，宋Pro？EV的安全性还是很有保障的。
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