小鹏G6、大众ID.7等多款新车亮相。哪个是你的菜？
小鹏G6
小鹏迫切需要一款SUV来拯救日渐衰落的品牌话语权，而小鹏G6被委以重任，这款车将在上海车展首次亮相。在此之前，Xpeng Motors在2022年第四季度电话会议的问答中透露了G6的相关信息:新车的续航能力有了很大的提升，空间会比友商大很多，内部设计也会更有特色。
从外观上看，小鹏G6采用了家族式的环形灯条和分体式大灯，小鹏P7和G9也有类似的设计，让人觉得很奇怪。值得注意的是，新车尾部更加圆润，贯穿式尾灯从中间断开，辨识度很高。
新车长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距为2890 mm，动力方面，新车搭载中创新航三元锂电池和峰值功率为218kW的电机。
另外，激光雷达也不是没有。预计小鹏G6还将具备高速NGP、市区NGP、LCC增强版等智能驾驶辅助功能。
编辑点评:小鹏G6应该借鉴G9的经验，让消费者最直观的感受到配置之间的差异，少玩套路，定一个有吸引力的价格，抓住这个机会，否则销量不会上升。
本田的两款新型电动SUV
本田全新的e:N系列产品将亮相上海车展，与以往一样。它们将分别由广本和东本生产。由于新车仍然包裹在厚厚的伪装中，我们直到上海车展才能揭开它们的神秘面纱。
编辑点评:在电动化的浪潮中，传统合资车企并没有占据任何优势。比本田好，它的e:N系列第一弹只有疯狂降价，无人问津。第二弹产品确实需要思考消费者需要什么产品，定价时更要谨慎，否则吃不到新能源的红利。
沃尔沃EX90
沃尔沃EX90采用了封闭式前格栅设计，但前脸依然带有沃尔沃现款车型的诸多标志，比如经典LOGO、雷神锤子LED灯组等等。
新车配有车顶扰流板和半封闭式贯穿尾灯组。同时后窗玻璃两侧还有垂直排列的LED灯组，相当吉祥(偷笑)。
有意思的是，这款车依然不是“口味纯正”的纯电动平台，而是基于SPA2平台生产的，不过不用担心，沃尔沃的看家本领——安全不会丢。
这款车内饰采用简约设计，14.5寸的垂直悬浮式中控面板非常抢眼。内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。新车配备激光雷达、16超声波传感器、8个摄像头和5个雷达，并将搭载计算能力为250TOPS的NVIDIA Orin芯片。
动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407Ps，最大扭矩770n·m；；大功率电机最大功率503Ps，最大扭矩910N·m，电池容量11kWh，续航里程分别为467km和600km。
编辑点评:沃尔沃EX90的对手是宝马iX和奔驰EQE SUV等。凭借其安全性和极高的智能性能，未来高端纯电动市场应该会有EX90的一席之地。
智能向导#3
智能精灵#3前脸延续家族式设计风格，梯形格栅设计的通光组辨识度较高。此外，新车仍将推出一款高性能BRABUS版本，采用熏黑的logo和通风口设计，非常动感。
这款车的长宽高分别为4400(4542)×1844×1556mm，轴距为2785mm，比“Genie #1”大了整整一圈。
动力方面，普通版将搭载最大功率200kW的单电机，BRABUS版将搭载最大功率分别为115kW和200kW的双电机。
编辑点评:自去年9月底开始交付以来，smart Genie #1在中国市场共交付21909辆，这款车是成功的。趁热打铁，推出尺寸更大的Smart Wizard #3，也让消费者有了更多选择。
大众ID.7
大众ID.7定位纯电动中型车，车身长宽高分别为4940×1860×1530mm，轴距2970mm，风阻0.228cd。由于新车覆盖了伪装涂层，所以设计的一些细节暂时不得而知，但可以看出其采用了贯穿式前大灯的设计，中间有一个夜光Logo，符合目前ID家族的设计。
智能驾驶舱方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、15英寸中控屏、内置最新HMI系统、前挡风玻璃上的HUD系统。此外，该车的亮点在于配备了智能空调系统，可以检测车外温度，通过钥匙检测驾驶员的靠近，提前开启空调系统进行预热或制冷。
新车将搭载MEB平台标志性的77kwh电池和后置单电机，但最大功率将提升至286Ps，最大扭矩为545N·m，大众表示，在欧洲WLTP工况下，ID.7的纯电动续航里程可达611km，换算成国产CLTC，突破700km问题不大。
编辑点评:相比其他合资企业，大众的纯电动车销量还算不错，这款ID.7也令人振奋。但只是出道，2024年才上市。太迟了吗？
星途E03
星途首款高端智能纯电动汽车E03(内部代号)也将在上海车展首发。新车也包裹着厚厚的伪装，但从之前的专利图纸来看，这款车价值很高。
星程E03采用细长穿透式大灯，下方雾灯区域结构可能具有数字显示功能。同时，它在车顶上还有一个激光雷达。预计新车会有不错的智能驾驶辅助配置。
消息称，新车长约4.95米，轴距约2.9米，宽约1.96米。
内饰方面，新车采用了悬浮式屏幕，屏幕下方看不到任何按键，因此车内大部分功能都会集中在屏幕上。电量、续航等消息暂时还没有曝光，敬请关注！
编辑点评:星途E03是奇瑞和华为的产品，所以它的车载和智能驾驶辅助是意料之中的。作为星程的首款车，E03也具有划时代的意义，我们期待它的出现。
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