喷气式飞机的原理

发动机前面有一台空气压缩机。现代的压缩机分为7-9级，压缩机转子的圆周上布满了叶片。发动机启动后，压缩机旋转吸入外部空气。外界空气进入导管后，压缩机将气体一步步压向后方，气体的浓度越来越浓，压力越来越大。当气体通过最后一级时，气体的压力会增加许多倍。

然后进入燃烧室。在燃烧室内，注入电来打火，注入油来燃烧。因为气体中含有氧气，气体燃烧膨胀，向后喷出。燃烧室后面是涡轮，涡轮轴上装有涡轮盘。涡轮盘的圆周上布满了叶片。水轮机分为7-13级。

通过旋转涡轮，气体被一步步向后压，通过发动机尾部的涡轮，气体被一步步压缩，压力增加了几百倍。最后通过尾喷管喷出。产生一个反作用力，使飞机向前飞。

扩展数据:

优点:螺旋桨飞机依靠螺旋桨旋转时产生的力使飞机向前飞行。但是当螺旋桨转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，通过加速螺旋桨转速来让飞机更快是不可能的。

缺点:低空低速性能比螺旋桨差，最致命的是发动机。发动机是喷气式飞机最根本的性能，在高空高速下对发动机的依赖很大。发动机一旦失效，就失去动力，飞机本身比螺旋桨飞机重很多，滑翔性能差。考验飞行员的时候到了，不然就没命了。

喷气式战斗机，尤其是战斗机，空战变得更加困难，因为最佳开火时间变成了只在一瞬间。虽然有制导导弹，但是制导导弹会被干扰，机枪打击也很重要。

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