空气滤清器谐振器的作用是什么？
汽车空气滤清器结构制造方法文件序号:11430008阅读:909来源:国家航海局:X科技>；最新专利>本发明涉及汽车动力装置技术领域，尤其涉及一种汽车空气滤清器。
背景:毋庸置疑，噪音已经成为影响人们舒适生活的公害，汽车行业也不例外。各大汽车制造商在保证汽车其他性能的同时，非常重视汽车nvh性能的提高。进气系统的噪声是影响汽车噪声的来源之一，而空气滤清器作为空气进入发动机的门户，一方面可以过滤掉空气中的灰尘，避免发动机的磨损和损坏；另一方面，空气滤清器作为膨胀消声器，具有降低进气噪声的作用。因此，空气滤清器的降噪设计非常重要。
空气过滤设计多为简单的腔体结构，一般采用单圆管进排气，截面无明显变化，无法有效增加声阻抗，从而提高降噪效果；此外，一般的空气滤清器都是通过螺栓安装在电池和前挡板上，安装点的刚性普遍较弱，大多未能有效降低进气噪音。即使考虑噪声，共振腔与进气管相连，但这占用了布局空间狭小的机舱空间，给布局带来不便。
在专利“一种集成谐振腔的空气滤清器”(专利公开号:cn103629024a)中，虽然在空气滤清器内部设置了谐振腔，可以在一定程度上降低噪声，但是进气管的横截面并没有发生变化，不利于进一步增加声阻抗来降低噪声，也没有考虑机体高度容易被振动破坏的因素。另外，这样设计的空滤体积较大，不利于发动机舱。
技术实现因素:本发明要解决的技术问题是实现一种能够改善进气噪声的汽车空气滤清器结构。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种汽车空气滤清器结构，包括空气滤清器上壳体和空气滤清器下壳体，空气滤清器下壳体内设有进气室、谐振腔、过滤室和出气室，进气室设有空气滤清器进口，出气室设有空气滤清器出口，过滤室内设有滤芯。空气从空气滤清器进气口进入，依次经过进气室、谐振腔、过滤室和出气室，从空气滤清器出气口排出，进气室为设置在谐振腔内的管道，进气室的一端为空气滤清器进气口，进气室的另一端设有与谐振腔连通的连接孔。
进气室横截面积从外向内减小。
连接孔是一个直径为10 mm的圆孔。
空气滤清器上壳体和空气滤清器下壳体由pp-gf30制成，材料厚度设定为2.5 mm..
进气室为横截面为正方形的直管，进气室的进气端伸出谐振腔，进气室的截面由外向内具有递减的梯度。
空滤器上壳体和空滤器下壳体形成扁平的方形箱体，方形箱体的垂直高度为130mm-160mm，空滤器上壳体和空滤器下壳体上分布有十字形加强筋结构。
(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)