透明液压传动试验台介绍？
1电气控制面板
如图4-18所示，电气控制面板具有以下功能:
图4-18电气控制面板
1，7输出ⅱ插孔；2，6 ——输出二指示灯；3，21—输出I指示灯；4.20—输出I插孔；5—电源输入接口(DC24V)；8-对照组2；9，17—常开启动；10，18-常闭停止；11，14—换相ⅱ；12，15—换相ⅰ；13，16—停；19-对照组1
(1)额定电压:220V；额定电流:7a；频率:50Hz。
(2)油泵电机与换相ⅰ、ⅱ有联锁功能，即油泵电机不启动时，换相ⅰ、ⅱ的控制电路不能工作。
(3)注意启动油泵电机时，先将电机调速器的调速旋钮逆时针旋转到最慢位置，然后启动按钮，再将调速器旋钮顺时针旋转到油路所需的速度或工作压力。
(4)换向阀电气控制回路有三种工作状态:停止、换向ⅰ、换向ⅱ，既能控制三位四通电磁阀，又能控制二位四通电磁阀。
(5)换向时，“小三线”插座输出两组220V电压中的一组来控制电磁铁。
(6)控制2位4通(2位2通)电磁阀时，换向I态电磁铁通电停止或换向II态电磁铁断电不工作。
(7)换向I状态可由按钮直接控制，也可由带行程开关和压力继电器的常闭停止千斤顶(常开启动千斤顶)从外部自动控制。
(8)常开启动插孔要求常开触点与插孔连接，常开触点闭合一次，“小三线”插座换向I组输出220V电压，线路具有自锁功能。常闭停止插孔要求常闭触点与插孔连接，常闭触点打开一次，“小三线”插座就没有电压输出。
(9)换相ⅰ和换相ⅱ控制电路的操作和功能完全相同。
2油泵电机和调速回路
由于试验台各油路具有回路压力范围大、流量要求不一致的特点，油泵电机采用小型DC电机及其调速器。油泵电机调速器如图4-19所示。这款DC电机调速器采用专利技术，可将220伏交流电直接转换成一套220伏固定励磁DC电源和一套0 ~ 220伏可调电枢DC电源，供DC电机使用。具有体积小、调速范围宽、过载保护性能好、使用方便等优点。
DC电机技术参数:电机型号Z400-200；；额定电流为2.5A；额定功率400W；额定电压DC 220伏；转速范围为0 ~ 4000转/分。
3液压泵和液压马达
在液压系统中，液压泵和液压马达(马达)都是能量转换元件。液压泵是将机械能转化为液体压力能的动力元件。液压马达是液压泵的反向装置，将液体的压力能转化为机械能并输出运动，是执行元件。液压系统中使用的液压泵和液压马达都是正排量，其工作原理是利用密封容积的变化产生压力能(液压泵)或输出机械能(液压马达)。
齿轮泵是一种常用的液压泵，有外啮合和内啮合两种结构方式。它具有结构简单、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸性好、对油污不敏感等优点。缺点是流量和压力脉动大，噪音也大。
齿轮油泵如图4-20所示，结构参考国产CB-10齿轮油泵。上壳体和齿轮采用进口透明有机玻璃，传动轴采用45 #中碳钢，滑动轴承采用黄铜。它具有透明、直观、形象逼真的优点，可作为教学模型或实验元件。低速运行齿轮油泵时，可以观察齿轮油泵吸油、齿轮带油转动、啮合、排油的过程，直观了解工作原理。
4液压缸
液压缸是液压系统中的执行元件，是将液体的压力能转化为机械能的能量转换装置，用来驱动工作机构实现直线往复运动或往复摆动。液压缸结构简单，工作可靠，由于做直线往复运动时省去了减速机构，无传动间隙，传动平稳，响应快，所以在液压系统中得到了广泛的应用。
图4-19油泵电机调速器
1-放油开关；2-工厂编号；三速控制旋钮
图4-20齿轮油泵
1-N孔(放油)；2—六角凹头螺栓；3m孔(吸油孔)；4-传动轴；5挡；6针
如图4-21所示，是双作用气缸。其中缸体、端盖、行程撞块、撞块支架采用进口透明有机玻璃材料，顶杆采用45中碳钢，配以油接头、密封圈、内六角螺栓等标准件组装而成，透明清晰。通过它可以清楚地观察活塞、顶杆、油封、油孔、弹簧等结构及其工作过程。它形象生动，工作可靠，可作为教学模型或液压实验元件进行实验演示。
图4-21双作用油缸
1-一个洞；2-活塞；3-b孔；4—后端盖；5—气缸体；6—前端盖；7-顶杆
5液压控制阀
在液压系统中，液压控制阀(简称液压阀)用来控制油的压力、流量和流向，从而控制液压执行机构的启动、停止、运动方向、速度和作用力，满足液压设备对各种工况的要求。液压阀种类繁多，功能各异，是液压系统的重要组成部分。
1)液压阀的分类
液压阀可分为方向控制阀(如单向阀、换向阀等。)、压力控制阀(如溢流阀、减压阀、顺序阀等。)和流量控制阀(如节流阀、调速阀等。)根据用途不同。这三种类型的阀门可以相互配合组成复合阀，以减少管道连接，使结构紧凑，如单向顺序阀。
液压阀根据工作方式的不同，可分为手动式、马达式、电动式、液压式和电液式。
根据控制方式的不同，液压阀可分为定值或开关控制阀、电液比例控制阀、电液伺服控制阀和数字阀。
液压阀根据安装方式的不同分为管式(螺纹)连接阀、板式连接阀、叠加式连接阀和插装阀。
2)对液压阀的要求
液压传动系统对液压阀的基本要求是:
(1)动作灵敏，工作可靠，工作时冲击和振动小；
(2)油通过时压力损失小；
(3)密封性能好，内漏少，无外漏；
(4)结构紧凑，安装、调试和维护方便，通用性好。
3)方向控制阀
方向控制阀的作用是控制液压系统中液体流动的方向。方向控制阀的工作原理是利用阀芯与阀体之间相对位置的变化来实现油路之间的接通或断开，以满足系统对油路方向的要求。
图4-22所示为单向阀，图4-23所示为三位五通手动换向阀。
图4-22止回阀
1-阀芯；2—阀塞；3-弹簧；4-P2孔(出油口)；5—阀体；6-P1孔(进油口)
图4-23三位五通手动换向阀
1-句柄；2-一个洞；3-b孔；4-阀芯；5-弹簧；6—后端盖；7—弹簧座；8—O2孔(回油孔)；9-P孔(进油孔)；10—O1孔(回油孔)；11—封面；12针
4)压力控制阀
在液压系统中，控制液体压力的阀门统称为压力控制阀。它* * *相同的特点是利用液体压力与作用在阀芯上的弹簧力平衡的原理来工作。常用的压力控制阀包括安全阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。
图4-24显示了安全阀，图4-25显示了顺序阀。
5)流量控制阀
流量控制阀通过改变控制口的大小来改变液压阻力，从而调节通过阀口的流量，达到改变执行机构运动速度的目的。流量控制阀有很多种，如节流阀、调速阀、溢流节流阀、分流阀等。其中，节流阀是最基本的流量控制阀。图4-26所示为调速阀，图4-27所示为节流阀。
6液压系统的辅助装置
液压系统的辅助装置包括蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、密封件、管件、行程开关、压力表、三通等。图4-28为油箱，图4-29为三通，图4-30为行程开关，图4-31为压力表。
图4-24溢流阀
1-调节螺母；2-调节杆；3-阀盖；4-O孔(进油孔)；5—后盖；6-阀芯；7-P孔(回油孔)；8—春天；9—锁紧螺母
图4-25顺序阀
1-气门室盖；2-调节螺母；3-调节杆；4—锁紧螺母；5-P2孔(出油口)；6-阀芯；7—后盖；8—P1孔(进油孔)；9-L孔(放油孔)
图4-26速度控制阀
1-调节手柄，2-弹簧；3-P3孔(出油口)；4—P1孔(进油孔)
图4-27节流阀
1—P2孔(出油口)；2—阀体；3-弹簧；4—P1孔(进油孔)
图4-28油箱
1—吸油孔；2—螺帽油；3—回油孔；4—安装边条；5-隔离板；6-机油滤清器
图4-29三通
图4-30行程开关
1 ——笔画凹凸；2-微动开关；3-信号线；4—行程固定块；5-信号线；6—微动开关
图4-31压力表
1-压力表；2-安装底座；3-油接头