自由光怎么烧油？

自由轻烧机油的标准是，发动机满负荷运转时，每1000 km油耗超过0.3升就视为烧机油。烧油基本是活塞环卡死造成的。更换高粘度机油来维持只是权宜之计，有害无益。

发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。积碳过多还会堵塞燃油喷嘴，导致雾化效果不佳，燃烧不畅，缸壁劳损甚至爆缸，最后只能拆机检修发动机。

发动机机油燃烧的解决方案

在车友的习惯思维中，总是认为烧机油就要大修，不仅要承担高昂的维修费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是思优普拥有PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了机油必须在汽修厂大修的技术桎梏。不拆一颗螺丝，行驶中修复并释放活塞环，效果显著。