卡罗拉双擎版的电池能用多久，更换费用会高吗？

很多朋友在选择混动车型时对电池还是有很多顾虑的，包括质量稳定可靠，后期更换费用，电池电量衰减速度，安全性等。对于卡罗拉来说，这些顾虑可能都是浮云，没必要纠结。要奋斗的话，要参考用车频率。越跑越值得买。如果一年跑不到一万公里，应该选择燃油版，性价比更高，因为买双擎版比燃油贵。

世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他。可见丰田在混动领域的地位除了本田之外是不可撼动的。早在30年前，丰田就开始研发混合动力技术，并获得了300多项专利。目前研究非插电式混合动力的厂商很少，因为丰田的专利保护。技术之家本田绕过了丰田的专利保护，更上一层楼，可谓强硬。目前本田和丰田的混动车型都非常值得购买。

卡罗拉双擎电池的质保周期为八年或20万公里。对于家用车来说，八年或者20万公里就该换车了。如果你仍然担心，你可以考虑丰田雷凌，雷凌只是一个卡罗拉。这两款车在三个方面没有区别。雷凌的电池质保期是终身质保，丰田能做到这一点，说明它对混合动力汽车有足够的信心。

据我个人了解，更换卡罗拉双擎车型的电池大概需要2-3万元。当然正常情况下不一定要更换，因为真的不容易坏。而且，电池的衰变速度非常慢。普锐斯经过外媒十年的测试，该车的动力和续航里程没有明显衰减，可以满足正常使用要求。丰田的混动技术真的很成熟。在安全性方面，丰田双擎也有安全装置，遇到碰撞会自动切断电源，防止自燃爆炸。

卡罗拉混动更适合拥堵的市区，燃油经济性表现真的很优秀，高速时表现一般。如果你用车比较多，又非常重视燃油经济性，那么从长远来看，卡罗拉双擎还是值得购买的。很多朋友都是坐丰田双擎去弄车，用车成本还是很低的。美中不足的是纯电动续航里程很低，这是享受不到政府补贴的原因；另外，电池放在后备箱里，一定程度上影响了后备箱的空间表现；丰田卡罗拉的隔音降噪性能也很逊色；还有就是变速箱异响的问题。但是，总的来说，还是有缺陷的。

拙见供车友参考。你有什么不同的看法和见解？欢迎大家分享关注，交流。