比亚迪电动车的电机是自主研发的吗？

比亚迪的电机自然是自主研发的，其中110/120/180 kW的多类型电机能量转换率相当高，最高标准超过96%。电机转换率比内燃机平均热效率高3倍左右，还具有启动瞬间扭矩峰值的特点；

所以这台机器的价值远远高于内燃机。限制电动机发展的核心因素是电动车价格高——动力电池成本高。然后，在LFP大幅度降低制造成本之后，这个问题就会迎刃而解。

比亚迪的电驱动技术相当不错。

在汽车行业，至少目前，它仍然是一个基准或标准的制定者。但比亚迪是否会在乘用车领域继续发力，存在很大的不确定性，因为搞自主品牌扮演代工角色创造的价值并不高；如果供应商转型，与比亚迪合作的车企会有几十家甚至上百家，目前正在进行的有30多家。

所以不排除比亚迪有转型供应商的可能。相对准确的预测结果需要等待韩上市后的价格和首款车在DMi平台的定位决策，半年后可能会有结果。

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