自动挡汽车挂挡时如何驾驶？

现在车越来越多，考司机的可操作性也越来越强。都说自动挡好操作，但是挡位种类越来越多。为了避免开别人车没排挡的尴尬，你知道这五个最常见的排挡怎么用吗？

直列式

最简单最常见的“标配”自动挡，基本都流行在5-15万价位的车上。你可以看到排挡旁边有个按钮，是用来锁排挡的。踩下刹车再按下按钮就可以换挡了，操作方便。

怀当

说起淮当，老司机们已经想到了奔驰经典硬派的画面...

当传统的挡位设计被各大车企流传的时候，奔驰的独特浪漫就是怀当的创造。早在奔驰汽车制造之初，淮当就已经早早发明并推广到市场，大大区分了不同于市场的档位。独特的设计和创新的理念，让奔驰的豪华形象深深植根于普通人心中。虽然独特有特色，但操作非常简单，这种新概念不愧为高端品牌的开创者。

游艇风格

20万元起的国产或合资品牌，大多采用了游艇式的档位设计风格。这种档位操作简单，设计不麻烦，还新鲜。这种设计可以提高豪华感，增加购买欲，大部分车企一直在陆续使用。

旋钮类型

这种旋钮式的档位，要么出现在成本更低的新能源车上，要么出现在捷豹、路虎、玛莎拉蒂等百万级别的豪华车上。专利时代后，大量车企也在研发并推向市场。但是却被大量车主吐槽:旋钮式完全没有可操作性，太方便了，失去了车的本质。

按键移位

目前还没有在市场上广泛使用，大部分会出现在新能源车上，比如现代菲斯塔，其中的混动版雅阁就采用了这种换挡模式。对于小白新手来说，按钮式换档无疑是最简单的方法。不用担心换挡太猛，还能成功掩盖自己的技术成熟度。

结论:换挡种类繁多，无非是车企吸引消费者的一种方式。换挡方式多种多样，我最喜欢的换挡是最原始的手动换挡类型，操作性和驾驶性都很强。你觉得未来换挡会有多少无约束的方式？欢迎在评论区留言。