中联重科和三一重工，哪个更强？

三一多电气问题，中联多液压问题。这是业内对这两家公司的评价。这么多年过去了，他们现在应该相对好一点了。泵车有点奇怪。它不是大的就是好的。主要看这种产品上市多久了。我只在中联做过。比如中联38米47米的质量绝对没问题。为什么？因为投放市场十年左右，各方面都比较成熟，比如58米、60米可能会差一些，因为投放市场时间短，各方面都有待提高。还有一点，人们总是忽略它。

设备的工作量，每天灰飞烟灭的车肯定故障快，因为所有零件都有疲劳极限。

怎么用，比如有人在高速公路上一直开200英里，有人一直开120英里，哪个更差？很多操作泵车的人都不是车主，只关心什么时候能快点结束除尘。

问题发现的程度，其实泵车在工作的时候，最先发现问题的是泵工。主管泵工会检查问题，把问题消灭在萌芽状态。有的泵工不问，不问，等到问题变大了，再通知售后。对于百分之六十或者百分之七十的故障，泵工心里都清楚是怎么回事，只是不说而已。

怕耽误工期，就没有不好的机械。其实当泵车再次出现问题的时候，你可以想办法在短时间内恢复产能，这主要靠一个有经验有能力的售后服务。所以楼主买泵车，一定要做好售后。不要总觉得人家是个差劲的修理工。他们的很多经历都会展示给一个懂人情的好老板。

至于三一的，我不多评论。每个厂商都可以站在自己独特的地方，选择自己好的或者不好的东西，做出自己的产品。

还有，不要听傻子的，不要看市场份额，问问懂泵车的人就知道了。这里的门道太多了。大象和石的泵车市场份额少不是很糟糕吗？史现已推出中国市场，并一度声称两年没有售后泵车。。。但是价格只能惊人。。

全体举手，给分。