奔腾T77 PRO告诉你,“黄金动力”不再是合资车的专利。

消费者一直有“黄金动力总成”的印象,这个词指的是早年“大众的TSI缸内直喷发动机+DSG powershift”的组合。之所以有这样的称号,是因为这样的动力组合兼顾了动力输出和良好的燃油经济性。但自主品牌凭借多年的打拼,在核心技术上有着过硬的实力,比如?一汽奔腾T77?PRO的1.5T+7DCT是“快”和“省”的动力组合,可谓“新一代黄金动力组合”。那么这群金权的实力如何呢?让我们找出答案。

奔腾T77?PRO是一款融合了超高压缩比米勒循环、350bar高压燃油喷射、高效增压器等目前涡轮增压发动机顶尖技术的发动机。其中涡轮增压器采用了单通道双进口蜗壳、高效压气机技术、低惯量涡轮等技术,使得发动机在1300 rpm时达到258n·m的最大扭矩,并且可以维持到4,350 rpm才开始衰减,涵盖了日常驾驶中最常用的。与同级对手相比,比亚迪宋Pro?1.5T发动机最大扭矩只会在1600转爆发,但在4000转就会降低,加速性能远不及奔腾T77?专业的.

具体参数方面,奔腾T77?亲?1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩258N·m,低速扭矩瞬态响应速度提升30%左右,从增压器介入到实现最大扭矩仅需0.5秒。

除了保证强劲的动力输出,奔腾T77?PRO搭载的第三代“智能发动机”1.5T发动机也很省油。为了实现出色的燃油经济性,这款发动机采用了多项核心技术,热效率达到39.06%。要知道,目前汽油机的热效率普遍在38%以下,第三代“智能发动机动力”1.5T的热效率表现可以说是合资和自主品牌涡轮增压发动机中最好的。

一般来说,提高热效率的基本途径有三种:提高发动机的压缩比,提高燃烧效率,优化排气和气缸温度的热管理。第三代“知青动力”发动机在这三个方面进行了升级。首先,它的压缩比提高到了11.5,是国内1.5L排量动力的最高水平。同时得益于米勒循环,膨胀比大于压缩比,用更少的力做更多的功,使热能最大限度地转化为机械能,有效提高了发动机的燃烧效率。

同时配合350bar高压直喷系统,将雾化燃油三次喷入燃烧室,在涡流的作用下,微小的油滴最大限度地与空气接触,使混合气燃烧更充分,从而提高燃油经济性。同时排放更清洁,颗粒物仅为现行法规限值的1/10,对环境极为友好。

最后,奔腾T77?PRO发动机的智能热管理模块技术,可根据不同的环境温度和发动机负荷进行智能动态切换,使发动机长时间停留在最佳工作温度,有效降低整机油耗。

得益于多项领先技术,奔腾T77?凭借39.06%的卓越热效率,PRO轻松获得“能效之星”第001号认证。其1.5T发动机油耗表现出色,工信部综合油耗仅为百公里6.8L。为了在之前的奔腾T77上验证这个成绩?PRO全国节油挑战赛,奔腾T77?PRO通过实际路试取得了4.9L/100km的综合油耗表现,节油能力可见一斑。

对于奔腾T77?PRO,好的发动机和优秀的变速箱,两者相得益彰,形成黄金动力组合。它不仅能影响这辆车的油耗,还能决定这辆车的平顺性和乘坐舒适性。

奔腾T77?PRO搭载的变速箱可谓是第三代“智能发动机动力”的“完美伴侣”。采用了世界级供应商博格华纳提供的7速DCT湿式动力换挡。这种变速箱具有重量轻、精度高、噪音低、运转平稳等优点。同时操控性能领先,能够提供平顺如丝的驾驶体验和出色的油耗表现。

“黄金动力总成”只是实现强劲性能和出色油耗的硬件基础。这套动力总成真正能带来怎样的用车体验,才是用户最关心的。才能真实体现奔腾T77?PRO的驾驶体验,我们其实是去试驾了这辆车,也测了这辆车的油耗。

7速双离合变速箱的表现也可圈可点,主要是乘坐舒适性非常好,在城市里走走停停也不会有顿挫感。同时对动力输出反应积极,一踩油门就乐于连续降档,强劲动力随之而来。

总结:通过奔腾T77?经过对PRO动力总成的全面了解和实际测试,1.5T+7DCT?“黄金力量组合”的称号实至名归。这套动力系统不仅实现了强劲的动力表现,还拥有出色的油耗表现。相信在如此出色性能的加持下,奔腾T77?PRO会受到越来越多消费者的青睐和认可。

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