内燃机的发明和应用有什么划时代的意义？

考罗斯·奥古斯特·奥托是德国著名的机械工程师，四冲程内燃机的发明者和推动者。1875年，奥托的公司终于完成了进气、压缩、做功、排气四冲程内燃机的全套设计工作，四冲程内燃机变得更加精致、耐用、高效、可靠。奥托于1832年6月出生在德国霍克斯豪森的一个工匠家庭。从1861到1864，奥托先后发明了多种内燃机制造技术，并先后在德国等国家和地区获得发明专利。1872年，为了扩大内燃机的生产，奥托在工业化的道路上又迈进了一步，继续与兰根合作，成立了德国燃气内燃机有限公司，并担任首任经理。1877年8月4日，奥托获得了划时代的内燃机技术专利。同年，在法国巴黎举行的世界博览会上，奥托的四冲程内燃机获得了金奖。1891年65438+10月26日在科隆去世。

内燃机是一种用途非常广泛的机器:它驱动车辆和船只；它可用于工业的许多领域；是飞机发明不可或缺的条件(直到1939年第一架喷气式飞机飞上蓝天，所有的航空飞行都以奥托四冲程内燃机为动力)。但是内燃机最重要的用途是驱动汽车。在奥托的内燃机发明之前，人们做了许多制造汽车的尝试。一些发明家，如齐格弗里德·马库斯(1875)、埃茨纳·勒内瓦尔(1862)和尼古拉斯·约瑟夫·卡格诺斯(约1769)，甚至成功地做出了跑步的原型。但由于没有合适的发动机类型——小重量大功率发动机，这些原型机没有实用价值。但在奥托发明四冲程发动机后不到15年，两位发明家卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒都制造出了实用且畅销的汽车。从那以后，许多其他类型的发动机被用来驱动汽车。用蒸汽、电磁或其他方式驾驶汽车，在未来会显示出无可比拟的优势，这是无可非议的。