奇瑞蚂蚁的阿基米德杠杆原理能有多安全？
最近，奇瑞蚂蚁有了一个新名字——“阿基米德杠杆原理挑战赛”
前段时间政府进行了一次非常重磅的技术挑战测试，挑战项目再现了阿基米德杠杆原理。这款奇瑞新能源蚂蚁的身份是支点，在实验测试中表现出极高的车身强度和抗压能力。正是通过这次测试，彻底打破了人们对微型纯电动车“安全性差”的固有认知。
大家会问，阿基米德杠杆的原理是什么？
阿基米德杠杆原理物理学，要平衡杠杆，动力臂是阻力臂的几倍，阻力是动力的几倍。奇瑞蚂蚁，整备质量，不到一吨。需要通过省力杠杆、等力杠杆等挑战把自己改造成一个支点，承受特斯拉Model S、路虎揽胜行政版、GMC军用老爷车等“大家伙”的压力。
这个小家伙，能这么厉害吗？事实证明，它做到了！
小蚂蚁举特斯拉模型和军车时，整车实际承受的重量包括悬挂的车体、整个杠杆、支点机构、连杆导轮、向下的拉力等。，再考虑到“角速度”等变量，小蚂蚁的车顶需要分别承受4吨和7-8吨左右的重力。路虎揽胜行政版在配平时，整车直接重量也在5.25吨左右。
肉眼可见的实力，面对达到自身重量五六倍的奇瑞蚂蚁这个“支点”，轻松完成了挑战。经历了这么高的压力，车顶没有变形。
此外，竞争车型也同时受到挑战，但在军用卡车的杠杆测试中，竞争车型的a柱断裂...这样的挑战，足以说明奇瑞蚂蚁是一个“支点”，够硬！
大家疑惑，小蚂蚁为什么会有这种“功夫”？
材料方面，奇瑞蚂蚁的主体结构采用了含量为68.7%的6系铝合金。6系铝合金主要用于飞机的机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板、起落架支柱，是名副其实的航空级材料。此外，即使在车辆的外蒙皮上，奇瑞蚁视也包裹着5系铝合金板，带来了高强度、低重量的优势。
总之可以很好的提高续航，安全性也有保障。车身B柱外板也采用了1500P热成型钢板，车身扭转刚度高达26967 nm/，在同级别车型中真的是绝无仅有！
这么优秀的小蚂蚁有什么潜力？
关于小蚂蚁的身体结构，奇瑞小蚂蚁模仿鸟兽的腔骨，打造“猎鹰骨多节结构体”。整个车身结构更像是一个笼式立体空间，可以在车辆发生剧烈碰撞时，将外界压力分散到整个车身结构，从而抵消强大的冲击力，提高车辆的碰撞保护效果，在刚性和抗压方面优势明显。
此外，奇瑞Ant还在底盘上配备了同级独有的四轮独立悬架。前后麦弗逊式独立悬架结构简单，操控方便，驾驶更舒适，承载能力更强，一定程度上更有利于行车安全。
有这么多领先技术的加持，小蚂蚁怎么能不优秀呢？
10多年后，奇瑞新能源实现了量产和平台应用。打造绿色智能的模块化技术@生活平台，以及平台上诞生的小蚂蚁和大蚂蚁。专利成果、完整体系和开创性技术，特别是重要奖项“短流程R&D关键技术与装备及铝基轻量化新能源乘用车制造”获得中国汽车工业科技进步一等奖。可见奇瑞蚂蚁特别注重安全细节。蚂蚁全系标配双安全气囊和ESP车身稳定系统，铝合金车身结构超规格使用，就是最好的见证。
本文来自郝作者，智车，版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关。