马自达的6at和爱信的6at哪个好？马自达变速箱是什么水平？

马自达的变速箱比较成熟，不仅耐制造而且省油。虽然马自达有自己成熟的变速箱R&D系统和技术专利，但他们缺乏完整的生产工厂和装配线。增加变速箱生产线将增加马自达的运营成本，因为马自达无法与日本三巨头竞争。因此，目前的马自达变速箱仍然选择OEM生产模式。

马自达的6at和爱信的6at哪个好？

很多人觉得马自达的变速箱是爱信，以前是真的，但是现在马自达的6AT是创驰蓝天系列的自研变速箱。

马自达6 AT变速箱在马自达代号为FW6A-EL，由马自达自主研发、设计和生产。马自达6AT变速箱结构采用两组辛普森行星齿轮组成一个制动器两个离合器的自由行星机构，通过解耦可以实现六个前进档。

什么是马自达创驰蓝天科技？

近年来，创驰蓝天技术一直是马自达引以为傲的发动机的核心技术。同样，马自达凭借其蓝天技术吸引了许多消费者。那么这个传说中的蓝天技术是什么呢？

事实上，马自达的蓝天技术不是一个发动机，而是一个完整的传动系统。从发动机，到变速箱，再到底盘等等，所有需要传递动力的地方都是马自达创驰蓝天科技的一个环节。创驰蓝天之所以这么广泛的覆盖一辆车，是因为创驰蓝天的初衷是减少传动中的动力损失，从而提高发动机的燃油效率。

以前燃油车的真实热效率只有40%，也就是说发动机产生的总功率只有40%用于推进车辆，剩下的60%被传动系统和车辆的外部阻力消耗掉了。有两种方法可以提高燃料的热效率，要么使用混合动力技术，要么减少阻力损失。马自达选择了后者。因为车辆在前进的时候很难降低外部阻力，所以只能降低内部阻力。怎么减？只有从发动机的燃烧到变速箱的传动，零件之间的摩擦才能降到最低。说白了就是更省油。

至此，马自达的蓝天技术已经发展到第三代。根据马自达官方的宣传，第三代创驰蓝天技术已经能够将燃料热效率提高到50%。

@2019