谁制造了世界上第一辆汽车？
本茨的汽车是一辆三轮汽车，使用0.9马力的二冲程单缸汽油发动机。这款车有现代车的一些特点，火花点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向，刹把。但该车性能并不完美，运行速度、载重量、爬坡性能都不尽如人意，经常在行驶中抛锚。
但它的巨大贡献不在于它本身的性能，而在于观念的改变，即自动化的实现和内燃机的使用。因为这种汽车可以自己行走，所以人们用希腊语auto和拉丁语Mobile来解释这种类型的汽车，这就是汽车一词的由来。
本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的原型汽车，收藏在德国本茨汽车博物馆。
1896年，在德国工程师威廉·迈巴赫的帮助下，在一辆四轮车上安装了1.1马力的汽油发动机，命名为“戴姆勒1”。
1881年，戴姆勒与威廉迈巴赫合作，开设了当时第一家所谓的汽车工厂。1883年8月5日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年底，戴姆勒对车厢进行了改装，增加了转向和传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，安装了四个车轮，车速达到了14.4km/h/h。
1885年，德国人戈特利布·戴姆勒(1843 ~ 1900)发明了第一辆四轮汽车。
本茨和戴姆勒被公认为内燃机驱动的现代汽车的发明者。他们的发明成为汽车发展史上最重要的里程碑，因此被世人尊称为“汽车之父”。
扩展数据:
配备轻动力、自行式的轮式道路车辆，发明之初不是这样的，汽车的发展有一个漫长的过程。
经过100多年的不断完善和创新，凝聚了人类的智慧和聪明才智，得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、路网、电子科技、金融等诸多行业的支撑，带动了它们的发展，成为种类繁多、规格齐全、广泛应用于社会经济生活各领域的交通工具。
从1970开始，全世界的汽车数量几乎每15就翻一番。2013年全球汽车产量8738万辆。据预测，到2014年，世界汽车保有量将达到12亿辆。
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了一种靠机械而不是靠人和动物做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1769年，法国人朱诺号制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮车。
1794年，英国人斯特里特首先提出了将燃料和空气混合形成可燃混合物进行燃烧的思想。
1801年，法国人勒本提出了气体发动机原理。
1824年，法国热工程师萨迪·卡诺在《火力与内燃机研究》一书中揭示了“卡诺循环”的理论。
1859年，法国的lenoir用燃气和空气的混合物代替往复式蒸汽机的蒸汽，用火花点火的方式，制成了二冲程燃气内燃机。法国和英国都生产了一小批。
1861年，法国的德·罗夏提出了进、压、功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环模式，并于18621.06被法国权威机构授予专利。
1866年，德国工程师尼古拉·奥托成功试制了动力史上划时代的立式四冲程内燃机。
本茨和戴姆勒都发明了汽油发动机。当时，人们试图使用汽油作为燃料，其他燃料也是如此。
1885+00年6月德国人卡尔·奔驰(1844 ~ 1929)研制成功世界上第一辆汽车，一举奠定了汽车设计的基础，即使是今天的汽车也跳不出这个框框。他于1886年10月29日向德国专利局申请了一项汽车发明专利，并于同年10月2日由专利局正式批准发布。因此，1886 65438+10月29日被公认为世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为世界上第一个汽车专利证书。
1881年，戴姆勒与威廉迈巴赫合作，开设了当时第一家所谓的汽车工厂。1883年8月5日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年底，戴姆勒对车厢进行了改装，增加了转向和传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，安装了四个车轮，车速达到了14.4km/h/h。
参考链接:
汽车发展史-百度百科